Oktantal på 80-talet?

[Olle Å]

Vet att 100 oktan sällan gjorde någon effekt på vanliga bilar med låg komp., som exvis de gamla Volvo, Saab och VW.
Men om man körde med "oktan booster" eller en "tiger i tanken", så tyckte man nog att bilen gick bättre.

[Ankan1]

Undrar vad vårt " raggarslask " innehöll? Hälften fotogen och hälften bensin.

Och när man på den tiden hörde om framtidens / dagens 99 så trodde man ju att mc / bilen skulle flyga fram istället ... det gjorde den ju tyvärr inte.

[pentti01]

Så, 93 och 96 var vanligast ? Kallades de premium eller liknande ?

[Olle Å]

[QUOTE=pentti01;85302]Så, 93 och 96 var vanligast ? Kallades de premium eller liknande ?[/QUOT
96 oktan kallades för Premium.
Sedan fanns det ju en massa "oktanhöjande" medel, som några tester visade vara ren bluff. Bla. så fanns det tabletter att lägga i tanken där de skulle lösas upp. De såg som om de vore av bly.
Har för mig att Super var 100 oktan.
Själv hade jag en trimmad Chrysler Valiant som gick bäst på 100 oktan. En ganska hårt trimmad Morris 1100 gick också bäst på 100 oktan.
Likaså gick hårt trimmade moppar bäst på 100 oktan. Det var i alla fall vad vi tyckte.