Kom ut i garagen imorse var bakdäcket flatt. Fylde luft i men efter en timme va det flatt igen. Vid hjälp av diskmedel och vatten fann jag en läcka runt ventilen.
Nån ideer? Det är vell ingen slang i däcket?
Kom ut i garagen imorse var bakdäcket flatt. Fylde luft i men efter en timme va det flatt igen. Vid hjälp av diskmedel och vatten fann jag en läcka runt ventilen.
Nån ideer? Det är vell ingen slang i däcket?
* Min tidvis dåliga svenska beror på att jag egentligen är norsk.....
Det kan det vara, det satt slang i mitt hjul innan, jag tog bort den när jag bytte däck.
Sedan kan det vara en gammal ventil som gummit spruckit på, det är inte alla som byter ventil när de byter däck.
/Erik
Jo, det är slang i Transalpen.....
Det är slang i däcket. Kan uppstå det fenomenet när en liten pyspunka läcker ut den lättaste vägen som ju är vid ventilen. Punkan kan ju vara varsomhelst på slangen.Ursprungligen postat av rolfmm
Byt slang, kolla insidan på däcket, fins ingen genväg
Jan
Spruta framför allt inte i punkaspray i ett däck med slang.
Nej, det blir nog framskjutning av nya däck. Är det nån markant skillnad på hastighetsmärkning S, H o V? Jag behöver ju bara S men den är svår att få tag på (Anakee 2)?
* Min tidvis dåliga svenska beror på att jag egentligen är norsk.....
s-180 km/tNej, det blir nog framskjutning av nya däck. Är det nån markant skillnad på hastighetsmärkning S, H o V? Jag behöver ju bara S men den är svår att få tag på (Anakee 2)?
t-190 km/t
h-210 km/t
V-240 km/t
Jo, jag vet - men är det sant att S-däck ger bettre grepp och flera km i normala hastigheter?
* Min tidvis dåliga svenska beror på att jag egentligen är norsk.....
En exakt fråga som kräver ett exakt svar, som bara en test kan svarta på.
Möjligen kan Michelin ge ett exakt svar, för de borde ju ha gjort däcktester på sina däck.
Det är ju olika gummiblandningar i de olika däcken.
Behörigheter för att posta
Svara med citat