Köra året om - Honda CB400N -81

[Silverado]

Kolla in Saarelas sida för inspiration om vinterkörning. http://www.saarela.se/vinterkorning.html
Stålmannen himself har bl.a. vinterkonverterat en CBR600

[Ove]

Funderat lite och kommit fram till att i Stockolmsterrängen skulle jag nog eg. föredra cb;n. Lågt och behändigt att nå ner med dubbade skor när man kliver av och på eller stannar vid trafikljus o.s.v. Kraschbåge är inte fel för alltid blir det väl någon liten vurpa ibland.

Annars är jag av den åsikten att offroadstuket är bäst!

[martypatches]

Kolla in Saarelas sida för inspiration om vinterkörning. http://www.saarela.se/vinterkorning.html
Stålmannen himself har bl.a. vinterkonverterat en CBR600

Sprang på den för några månader sen. Men nu hade jag glömt bort den. Tack. Ska kolla.

Ove
Ah, då ska jag nog ge det ett försök på CBn. Kraschbåge satt redan på när jag köpte den. Så det är bra!

Mailade Dexon och dom erbjöd offroaddäck med bildubb. Antar att det borde fungera. Sen ska jag bara höja styret så blir det nog bra.

Tack för alla tips och keep 'em coming om ni har fler!

[Månne]

Det bör de absolut göra, i sämsta fall så får man kanske höja framskärmen något men det torde vara lättlöst.

Vad gäller däckvalet så titta på MCE karoo, TKC 80, Heidenau K60 och däck med liknande mönster vilket funkar bäst i stockholmsklimat med isfläckar och plogade vägar.

[Knarr]

Sidovagn kan vara ett bra vintertillbehör!



Knarr

[martypatches]

Knarr
Det vore riktigt trevligt. Dock vill jag inte bli ståendes i köer, så jag får nog passa på det.

Månne
Ja, det var TKC80 dom tipsade om, så det verkar ju bra.
Annars har jag läst på lite blandade ställen att lätt lastbilsdubb ska vara bra. Är det ett bättre alternativ? Nu vet jag inte vad skillnaden på dubben är så det kanske inte passar den sortens körning jag har tänkt mig.

Sen var jag lite inne på att hitta fälg till vinterdäcken. Men det blir en 2000 kr till så jag avvaktar nog lite tills jag märker om jag pallar vinterkörning. Brukar ni kränga däck varje gång eller har ni dubbel uppsättning fälg?

[Molgan]

Sen var jag lite inne på att hitta fälg till vinterdäcken. Men det blir en 2000 kr till så jag avvaktar nog lite tills jag märker om jag pallar vinterkörning. Brukar ni kränga däck varje gång eller har ni dubbel uppsättning fälg?

Om jag hittat en uppsättning fälgar till min hoj för 2000 hade jag slagit till, men jag kränger. Kostar i princip inget så det är svårt att motivera kostnaden. Har du ingen bra och billig däcksverkstad i närheten så är det inte svårt att lära sig göra själv för övrigt.

Jag vinterpendlar dock inte, bara endurodubbad nöjesåkning för min del. Skulle se så fel ut om jag kom och lämnade på dagis med lillgrabben fastsurrad på bönpallen i -28 och snöstorm.

[Olle Å]

Om jag hittat en uppsättning fälgar till min hoj för 2000 hade jag slagit till, men jag kränger. Kostar i princip inget så det är svårt att motivera kostnaden. Har du ingen bra och billig däcksverkstad i närheten så är det inte svårt att lära sig göra själv för övrigt.

Jag vinterpendlar dock inte, bara endurodubbad nöjesåkning för min del. Skulle se så fel ut om jag kom och lämnade på dagis med lillgrabben fastsurrad på bönpallen i -28 och snöstorm.

Han skulle nog bli dagens hjälte i så fall.
Jag har ju jobbpendlat en massa år , hela året runt. Det var ju lite problem med omväxlande vägstandard. Vägen framtill motorvägen var ibland plogad, ibland inte. Motorvägen välröjd och saltad, men hal. Upptäckte ju då att man inte får ha för mycket dubb, för då glider hojen på dubben och bromsförmågan försvinner.
Körde med crossdäck fram med en vanlig bildubb i varje klack. Bak var det också crossdäck, men med mera dubb. Inte bra då jag bromsade för en bil som körde ut från en tomt i en kurva. Bakhjulet släppte och jag hamnade i diket. Som tur var körde jag inte fort, så det gick bra.
Med den dubbningen, så kan man inte leka speciellt mycket på snövägarna för då krävs betydligt kraftigare bestyckning. Endurodubb.
Då uppträder ett annat dilemma i stället. Endurodubben ger dig bättre grepp på isväg än sommardäck på sommaren, men de pallar inte att köras på frusen grusväg eftersom det mjuka höljet som omger dubben slits och lämnar kärnan fri och då bryts den av lätt.
Finns då ytterligare ett alternativ, som funkar ganska bra på isen och det är ju de grövre dubben som lastbilar använder. Obs faran att köra på asfalt med dem ang. bromsverkan.
Annars så är det kul att köra året runt. Man måste ju inte köra då det är jättekallt.
En strålande vinterdag med massor av snö hängande i träden ute på småvägarna är minst lika fin som en vacker sommardag.