Är glidskenorna till kamkedjan kontrollerade, så att det inte bara är så att kamkedjan slår lite extra på grund av normalt slitage? De är i hårdplast och slits ner med tiden, inte så tidigt som 6000 mil normal, men man vet aldrig.
Blir ljudet bättre/sämre vid gaspådrag eller är det konstant och enbart ökar med varv? Blir ljudet mer framträdande under belastning kan det tyda på vevlagerhaveri som håller på att hända. Även om ljudet tycks komma från toppen.
Eftersom jag ställt ventiler på både olika bilar och mc som tickat pga för stort spel efter några tusen mil beroende på fordon så undrar jag ju då varför ventilspelet ökat efter denna tid när någon påstår att det minskar.Ursprungligen postat av Jåke
Därför var jag himla imponerad av Sevenfiftyn jag hade med sina hydrauliska lyftare som i mc sammanhang fortfarande är rätt så ovanliga.Borta var allt vad för stort eller litet spel hette.
Efter vad jag hört blir spelet ofta mindre med shimsade ventiler, medan det blir större om det är skruvjustering som gäller. Vet inte vilket som är sant...
Skruvjusterat har mer delar och mindre ytor som kan slitas hårdare därav det ökande spelet.
Shimsade ventiler tenderar att hamras in topplocket/sträckas därav det minskade spelet, till slut så finns det ingen poäng med att justera för spelet försvinner för snabbt.
Hehe, ok tack för rättandet. Jag missade ju att både skruvjustering och tvångsstyrning kan bete sig lite annorlunda än den shimsjustering som är vanligast på hoj. Hojen det gäller har dock shims och ska inte lida av ökande spel...
Sent from my Novo 10 Hero QuadCore using Tapatalk
Senast redigerat av Jåke den 2013-08-23 klockan 07:42.
Hur har det gått, var det glidskenorna till kamkedjan?
Vet ej,,,jag hämtar hojen fran den verkstan som den är pa just och aker med den till honda. Den här verkstan har öppnat topplocket och sagt att det kommer inte ifran toppregionen och han gissar pa att det är kedjan till oljepumpen eller startkopplingen.
Hej,
NU har en auktoriserad honda verkstad i Sverige gått igenom och de säger att det kommer från kamkedjan och att det är normal kamkedjeljud men jag tror inte på detta. Jag inbillar mig att kamkedja ska ge ifrån sig ett kedjeljud och inte ett tickande ljud eller har jag fel?
Säger inte imot er men har mek utbildning o där fick vi ställa in fler bilar med shims
vilket inte är lika vanligt att dom börjar glappa för där brukar väl kammen slitas ner först !`?
Men vem är stackaren som betalar all denna felletning på ett fel som uppenbart inte finns enligt utbildad verkstadspersonal !?.
Behörigheter för att posta
Svara med citat