Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: En HPD blir till, någon som sitter på en motor?

  1. #1
    Medlem Rydens avatar
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    4

    En HPD blir till, någon som sitter på en motor?

    För en ca 20 år sedan hittade jag resterna av en Husqvarna lättviktare på en gammal sophög i skogen när jag gick drev på älgjakten, vilket raskt bärgades och en lättare renovering påbörjades (läs nedmontering, lite rengöring, lite Servalack och sedan spriddes delarna för vinden)

    Av en händelse har jag nu åter hittat alla delar jag en gång i tiden skruvade bort och bestämde mig för att sätta ihop hojen igen.
    Den består av åtminstone två cyklar, en svartqvarna och en lite lyxigare blåqvarna.

    Hursomhelst så har jag satt ihop alla delar, en gammal sadel och styret från farmors gamla Crescent damcykel och behöver nu en motor.


    Jag har inga papper på hojen och kommer nog aldrig att registrera den så det blir bara en bushoj, en typisk HPD.

    Någon som sitter på en mindre 2-t twin typ 200-350cc med drevet på vänster sida?
    Jag funderade på en modern Kinamotor, men de verkar vara för stora för att gå in i ramen.

    Sedan ser det ju ganska konstigt ut med 21" bakfälg och 19" fram, tvärtom hade nog vart bättre.
    Är det lönt att byta plats på naven eller sitter någon kanske även på ett passande hjul så jag får samma storlek överallt?

    Någon kosmetisk renovering blir det inte utan får jag igång den så blir det i det skick den står, nya lager och gummiband och så men inget annat.
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Senast redigerat av Ryden den 2013-07-25 klockan 12:51.

  2. #2
    Medlem Rydens avatar
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    4
    Efter decennier på sophögen i skogen utan tanklock så ser tanken ut så här inuti. Vilken kvalité!



  3. #3
    Medlem Rydens avatar
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    4
    Eftersom det inte var nåt vidare badväder idag blev det en utflykt till Hojbiten i Mönsterås som enligt telefon skulle ha en massa lämpliga hjul att titta på.

    Det stämde väl sådär med sanningen...
    Vi letade i alla fall igenom lagret utan att riktigt hitta rätt, en massa aluhjul med skivbroms från 125or etc fanns det men det var dåligt med något som inte krävde total ombyggnad.

    När vi till slut hade gett upp fann mitt öga helt plötsligt en gigantisk bromtrumma och galenskapen togs till helt nya nivåer. Dom var mycket hjälpsamma och idiotförklarade mig inte det minsta, stort tack!



    En omgång hjul från Kawasaki AR125
    Klart racerbetonat med stooor trumma fram

    Nu återstår motorn, någon som har en sådan där Loncin 150cc med stående cyl och kan meddela om det är något att ha? Med lite flytt av motorfästen och en liten höjning av tanken så skall den passa.

    Fast en 2-t twin vore ju ballare...
    Senast redigerat av Ryden den 2013-07-26 klockan 19:08.

  4. #4
    Medlem Rydens avatar
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    4
    Jaha, då har projektet fått en motor
    Honda 125T



    Fyller ut lite lagom sådär, tycker att det är alldeles för mycket luft runt originalmotorn

Liknande ämnen

  1. Motor till Bandit 650 1998
    Av klaus i forum Köp & Sälj
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2019-06-03, 00:41
  2. Motor olja till en villiers
    Av HelmetCosmos i forum Veteran
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2014-11-03, 00:33
  3. Blir hoj till jobbet.
    Av Gibson i forum Återfallsknutten
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-05-16, 11:07
  4. Hur en Schuberth-hjälm blir till
    Av Mats Liifv i forum Touring
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-12-08, 10:26
  5. Någon som hyr ut Mc till en uppkörning?
    Av Wolfie i forum MC-kort
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-08-24, 22:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •