Tycker inte man ska begära att en däckkrängare ska klara att demont. å mont av alla hojars hjul. Då får man betala mcverkstadspris
Tycker inte man ska begära att en däckkrängare ska klara att demont. å mont av alla hojars hjul. Då får man betala mcverkstadspris
Jan
En del hjul är faktiskt ganska krångliga att ta av och sätta tillbaka. Alla hojar är ju inte speciellt nya heller.
En del hjul är mycket enkla som exvis de med enkelsving. En annan hoj som är lite bökig om den saknar centralstöd är ju Transalpen. Så det är nog inte fel att krängaren vill ha en slant för hjul- monteringen.
Att sedan en del har svårt att lägga 21" däcken exakt är en annan sak.
det är synd att däcken inte håller längre....fast det är säkert med avsikt
Knarr
Senast redigerat av Knarr den 2013-09-20 klockan 08:19.
Jag är i behov av att byta bakdäck, är nog olaglig just nu. Har tänkt köpa löst och kränga på själv, gick ju på dotterns skoter-moppe. Men det balanserade jag inte, men har tänkt att göra det på hojen.
Jag har letat guider för balansering av hjul med trumbroms, men inte hittat något. Att balansera ett framhjul utan trumbroms är nog relativ enkelt, har sett Biltemas stativ som jag tänkte köpa. Men hur gör man när man har trumbroms?
/Erik
Det finns ju inga delar i trumbromsen som roterar med hjulet så det bör väl inte vara några problem.
Knarr
Senast redigerat av Knarr den 2013-09-20 klockan 08:19.
Jomen på balanseringsstativet så är det lager som axeln ska snurra på. Då används inte det inbyggda lagret i hjulet vilket medför (precis som Ove skriver) att bromsmekanism och ryckutjämnare (visste inte vad det hette) snurrar med. Försöker man balansera med dem roterandes med så har man nog bra studs i bakdelen sen när man kör...
Lite merjobb alltså, man måste plocka isär bromsen också. Och i mitt fall så lär man väl få renovera den bromsen också med tanke på allt som jag måste göra på hojen som går sönder hela tiden
/Erik
Jodå, lagret i navet sitter kvar och rullar faktiskt lättare än Biltemapinnen. Bara att sätta dit dom koniska bitarna tight och sen lägga ändarna på något så att hjulet snurrar fritt. Kolla samtidigt så att slitbanan inte vinglar eller hoppar för då ska det justeras först.
Bromsen är bara att dra rakt ut på min likaså på ryckutjämnarsidan så montering är ett starkt ord för inget plockas isär.
Ove
Kört 1000mil med Anakee 3 nu och mycket mönster kvar bästa däcken hittils för mig och jag kör rätt hårt med tung och stark maskin