nja jämfört, jag tänker på glidare.
man sitter i regel mer ergonomiskt på touring och sporthojar
nja jämfört, jag tänker på glidare.
man sitter i regel mer ergonomiskt på touring och sporthojar
akt garage:
Buell X1 Lightning
tidigare hojar:
Kawasaki ZZR 1200
Yamaha XV1600 Wildstar
BMW R1150RT
Aprilia SL1000 Falco
Intruder 1400 *2
Kawasaki VN900 Classic
Honda CB600 Hornet
Suzuki 380
SMC medlem
SCRC Medlem
Nja ! Touring o äventyrs hoj ja, men inte sporthoj
I regel har väl glidarna berdare dyna vilket gör att röva för en annan sitt ställning
Skall ni tala om bra sittställning så glöm inte offroadhojarna och vissa touringhojar.Ursprungligen postat av Intruder
Är vägen tillräckligt rolig uppstår inga krämpor. Bara ett hett tips.Skall ni tala om bra sittställning så glöm inte offroadhojarna och vissa touringhojar.
Jan
Håller absolut med Räven. Tycker själv att en dålig väg är mindre tröttande än en motorväg.
Själv tycker jag att en krokig väg är minst lika hälsofrämjande som det dom säljer på Apoteket.
Jan
Nu talar vi väl om bäst sitt ställning ! Då är det väl inget som slår touring o äventyrshoj
ATen o upp är väl äventyrs hojar !
Offroader har väl vibrationer o dåliga sadlar i lag
En bra sittställning beror på vad man för tillfället gör. På MC;n sitter man utan ryggstöd och håller i ett styre. Då bör man sitta i god balans så att man har lite svank och öppen vinkel i höft och knäled. Att ryggen balanserar gör att man kan parera rörelser i alla riktningar utan ansträngning och att man inte klämmer till i ljumskar och knäveck är viktigt.
Ändå är det så med den idealiska sittställningen att den är väldigt tidsbegränsad, det handlar bara om några få minuter så behöver man röra sig, om än aldrig så lite. (Gäller även i TV-soffan. Kolla!)
Som Räven och Olle skriver så den dåliga eller kurviga vägen kanske inte är så snabb men man kan köra längre tid utan att behöva vila därför att man är hela tiden i rörelse, ungefär som om man rider en häst.
Som svar till Intruder: Jovisst har äventyrs och touringhojar en bra sittställning som regel, men är den bra för din kroppsbyggnad och ditt sätt att vara på hojen? Det vet man inte förrän man provat.
Ang offroad: Jag kör och trivs med enstånka. Det som kallas för vibrationer ser jag som puls, om den upphör är hojen död. Sadeln skulle kunna vara mjukare men det är bara på raka och jämna asfalten som jag får ont i aschlet.
Ove
Så är det Ove, man får välja, Komfortsadel för stora pengar eller aktivare vägar.
En bra sittställning beror på vad man för tillfället gör. På MC;n sitter man utan ryggstöd och håller i ett styre. Då bör man sitta i god balans så att man har lite svank och öppen vinkel i höft och knäled. Att ryggen balanserar gör att man kan parera rörelser i alla riktningar utan ansträngning och att man inte klämmer till i ljumskar och knäveck är viktigt.
Ändå är det så med den idealiska sittställningen att den är väldigt tidsbegränsad, det handlar bara om några få minuter så behöver man röra sig, om än aldrig så lite. (Gäller även i TV-soffan. Kolla!)
Som Räven och Olle skriver så den dåliga eller kurviga vägen kanske inte är så snabb men man kan köra längre tid utan att behöva vila därför att man är hela tiden i rörelse, ungefär som om man rider en häst.
Som svar till Intruder: Jovisst har äventyrs och touringhojar en bra sittställning som regel, men är den bra för din kroppsbyggnad och ditt sätt att vara på hojen? Det vet man inte förrän man provat.
Ang offroad: Jag kör och trivs med enstånka. Det som kallas för vibrationer ser jag som puls, om den upphör är hojen död. Sadeln skulle kunna vara mjukare men det är bara på raka och jämna asfalten som jag får ont i aschlet.
Jan
Jag hoppas jrutgers har fått det svar han ville ha innan detta spårade ur.
Åka hoj?Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!
Behörigheter för att posta
Svara med citat