Skillnad i vridet mellan 650:n och 800:n känns väl främst av att 800:n är "tyngre" och kanske känns något maffigare i motorn då man drar på. Och visst, kanske att man kan känna i högre fart att man skulle velat kicka upp ytterligare en växel. Fast å andra sidan utnyttjade jag väl heller aldrig hästkrafterna i den utsträckningen 800:n hade kapacitet för då jag helst "mysglider" Men det kan ju vara skillnad även mellan hojar i samma klass; hade som första hoj en Savage 650 vilken kändes betydligt mer "moppe" än min Dragstar 650. Läst de andra tipsen du fått om att satsa på en tyngre hoj, låter ju helt perfekt med provkörningen av 1100:n! Återkom gärna i tråden då du testat, skulle vara kul att höra vad du tyckte! Lycka till!