Ljuddämpning av hjälm

[engström67]

Undrar just vad den personal som jobbar på hangarfartygens däck har för hjälmar? Dels måste de dämpa ljludet bra dessutom måste personalen vara i ständig kontakt med gruppledaren.

Dom har ju hörselkåpor Eller har de sett nån iförd C3

[Olle Å]

Dom har ju hörselkåpor Eller har de sett nån iförd C3

Nej de har ju hjälmar. Har sett det på flera filmer som bla. visats i TV.

[Bighoj]

Du åker Goldwing va? Dom har ju så gott vindskydd så jag vet det är tyst bakom kåpan
Åker själv med Shoei Neotec och utan öronproppar så blir det jobbigt.Likaså med min Schuberth S1,har även provat C3 och den är som min Neotec.Det som många säger att det är tyst förstår jag inte.Det måste ju ha med hojen att göra och hastigheten.Sedan har ju alla olika öron,vad vet jag.

Jo,jag har Goldwing och dom kåporna är rena skitskyddet,man får nog leta efter en hoj som har sämre skydd.Dom ser ut att skydda men gör det inte speciellt bra och det är definitivt inte tyst bakom kåpan,jo om du öppnar upp din öppningsbara hjälm blir det ganska tyst men med stängd hjälm är kåpan och rutan rena skiten.Många andra hojar med pytteliten ruta är mycket tystare,antagligen för att dom är utprovade i vindtunnel.Vingen är gjord för amerikanarna och som alla vet är amerikanska grejer inte mycket att hänga i juleträdet

[engström67]

Jo,jag har Goldwing och dom kåporna är rena skitskyddet,man får nog leta efter en hoj som har sämre skydd.Dom ser ut att skydda men gör det inte speciellt bra och det är definitivt inte tyst bakom kåpan,jo om du öppnar upp din öppningsbara hjälm blir det ganska tyst men med stängd hjälm är kåpan och rutan rena skiten.Många andra hojar med pytteliten ruta är mycket tystare,antagligen för att dom är utprovade i vindtunnel.Vingen är gjord för amerikanarna och som alla vet är amerikanska grejer inte mycket att hänga i juleträdet

Hm konstigt.Jag provade en gl 1800 och satt och lyssnade på radion i 180

[tore]

Ska det verkligen behövas proppar i en C3?

Jag håller inte med dom som anser att C3 är en "tyst" hjälm nog måste man ha öronproppar i motorvägsfart, men klart mer praktisk än min tysta YES/Peltor som jag måste ta av mig för att höra vad han säger när man ex, stannat för snacka färdväg etc.med kompisen

[Bighoj]

Hm konstigt.Jag provade en gl 1800 och satt och lyssnade på radion i 180

Märkligt,där var kanske olika rutor på hojarna.Vinden tar olika väg beroende på hur vindskyddet är utformat.Mycket av hjälmljudet blir ju p g a vart vinden tar för väg,så hjälmen har kanske egentligen inte så stor betydelse som man vill tro utan det viktigaste är hur effektivt kåpa och ruta är.

[pentti01]

Har funderat ibland när jag läst div. inlägg i ämnet "tysta hjälmar/tyst i hjälmen, vad vi egentligen till mans menar?
Är det inte så att vi har olika definetion på "tyst" ? Jag menar; HELT tyst kan det väl aldrig bli?
(och det vore ju tråkigt i så fall)
Som Engström var inne på; vi har ju olika form på huvud o öron, så en "vedertaget" tyst hjälm kanske
inte är lika tyst på varje person?
Bara en liten fundering,,

[erikn]

Ang. rutor gäller väl också hur lång man är. Vinden träffar ju olika beroende på längden på personen. Jag upplevde i alla fall det när jag testade att flytta upp och ner huvudet innan jag tog bort rutan, det var för mycket oljud.

[ThompaB]

Visst agg mot C3-ägare?! Kör jag motorväg föredrar jag att använda proppar med musik...

Hursomhelst, det surrade mer när jag övningskörde på skolans GS som hade en liten ruta som passande nog prickade in ett turbulent område i min huvudhöjd. På min hoj som saknar ruta helt gör det lite tystare. Bästa kanske är att undvika rutor helt alternativt justera dessa så man hamnar med huvudet under turbulensen?

[Mc-Bosse]

Utan en ruta som leder vinden helt över hjälmen tycker jag att rutor bara är skit. Vinden som rutan, om den är lägre och bara leder bort vinden upp till brösthöjd, tar ju vägen upp till hjälmen + den ordinarie vinden som träffar hjälmen direkt. Det blir kaka på kaka och en jädra turbulens. Med en hel och hög ruta tycker jag det känns som jag sitter i en bil med ruta framför mig. Jag föredrar fullt drag över hela kroppen för det är ju riktig hojåkning.

Men jag kör ju inga längre sträckor och undviker regn så jag är kanske inte rätt hojåkare att tycka om rutor...