Synka förgasare

[erikn]

Jag har varit in flera djuraffärer för att få tag på en klämma till luftslang. Men ingen har hemma. Har hittat de på nätet, men sånt småskit vill jag inte beställa, något som kostar ett par tior.

Köpte genomskinlig oljebeständig slang på Biltema häromdagen, och idag fick jag snilleblixten. Workmate!

Klippte av en bit slang, sedan hällde jag i lite tvåtaktsolja. Sedan var det bara att ansluta och starta motorn, drog oljan iväg åt något håll så var det bara att skruva på ställskruven. Och det drog iväg, det kan jag lova. De där förgasarna har nog inte synkats på många många år.

Synka 1 och 2, synka 3 och 4, synka 2 och 3. Klart! Blev tvungen att skruva ner tomgången rejält, den höll nog närmare 4000 varv efter att jag var klar med synkningen. Och varför sitter den där den gör, justerskruven? Man ska ha ET-fingrar för att kunna komma åt den. Fick bli en lång skruvmejsel och peta på den så att den vred sig.

Ja, Workmate då? Jo, jag använde den som slangklämma för att strypa flödet i slangarna. Och att jag plockade loss tanken (en skruv) var för att det är 10 gånger lättare att komma åt ställskruvarna.

[Gurrag]

Snygg beskrivning!

[Jourtjänst]

Jag är så impad av allt ni kan på den här sajten !

[erikn]

Det här är min första hoj, jag har haft den i två månader. Fick den billigt, men det har varit en läroperiod att fixa allt som kommit under tiden.

Ovanstående tips har jag läst mig till via mycket googlande. När jag köpte hojen vågade jag knappt titta på förgasarna för att jag var rädd för att paja något och inte hade en aning om hur man gjorde. Nu två månader senare kände jag att det inte var något konstigt alls att fixa det.

Jag fyller 50 nästa år, tog körkort i okt. förra året och har alltså aldrig haft hoj tidigare. På de här 2 månaderna har jag nästan bara nyttokört (jobbet eller ärenden) och jag passerade nyss 300 mil.

Fixat hittills:
Första dagen: Gasvajern gick av 1,5 mil hemifrån. Fick sitta och gasa med pekfingret på förgasaren hem. Lite vingligt att komma iväg, sedan gick det bra. Men gud vad trött jag var i pekfingret. Yamaha-center hade ingen ny vajer hemma, ett par veckors leveranstid. Jag har köpt den, men inte monterat den än då den jag snodde ihop av reservvajer-kit från Biltema samt dotterns trasiga vajer till hennes moped fungerar utmärkt fortfarande.

Frambromsen fram var lite svampig. Bestämde mig för att lufta den, och det kom en hel del luft. Kollade nivån på bromsvätska och den var precis under low, tur att man kollade innan man fortsatte. När jag skulle skruva ur skruven till locket var skruven runddragen så den gick inte att skruva ut. Funderade länge på hur jag skulle göra men köpte till slut skruvutdragarsats från Jula och fick med den ut skruven så jag kunde fylla på bromsvätska.

Igår tog jag mig tid och bytte ut bromsvätskan. Den gamla var så mörk så man nästan inte såg nivån i nivåglaset. Då såg jag en ställskruv på bromshandtaget som jag inte sett förut, ska googlas lite så man vet vad den gör.

Kopplingsvajern gick av på väg till jobbet. Tur att man inte har en ny hoj, nu växlade jag utan kopplling, man får vara distinkt. Just nu sitter en lite för klen vajer från Biltemas reservvajer-kit, men jag ska köpa en riktig sedan.

Packboxarna fram läckte. Mycket googlande och sedan frågor här som rätade ut alla frågetecken och så har man bytt dem också. Funderar på att göra en guide, finns för lite info för oss nybörjare att hitta.

Plockade loss förgasarna och gjorde rent dem, lågfartsmunstyckena var helt igensatta på två förgasare. Gick väldigt mycket bättre efter det.

Ska göra service när jag kört 500 mil, luftfilter, oljefilter och olja.

Troligtvis kommer jag behöva byta drivpaketet också snart då kedjan var rostig och nu har den töjt sig, jag måste justera kedjans spänning en gång till snart.

Kopplingen har för mycket grepp, så jag kan nästan aldrig lägga i friläge med motorn igång. Vet inte om det kommer att räcka med oljebytet eller om jag måste byta kopplingen också. Har sett en video på tuben om det och det verkar busenkelt. Eller om det är någonting helt annat, men den frågan kommer i en annan tråd så småningom.

[Olle Å]

Faktiskt jättekul att folk verkligen vågar göra något själva. Visst kan det bli lite dyrköpta erfarenheter någon gång, men man lär sig ju en hel del.

[Mc-Bosse]

Det här är min första hoj, jag har haft den i två månader. Fick den billigt, men det har varit en läroperiod att fixa allt som kommit under tiden.

Jag fyller 50 nästa år, tog körkort i okt. förra året och har alltså aldrig haft hoj tidigare.

Ler igenkännande då jag varit i samma situation. 45 år (4 år sedan) och aldrig tittat åt hojar innan och sen stod jag där med nytaget körkort och en bättre begagnad motorcykel.

Gasvajer, kopplingsvajer och varvräknarvajer + diverse skador efter en vurpa. Icke född med tummen mitt i näven så var det bara till att googla, läsa på och bekanta sig med ebay för att få tag på en del delar!

[erikn]

Då är du född 64 du också med andra ord?

Det är ju min tråd så jag får väl spåra ur lite, men idag på jobbet kollade vi på hojen ett par från verkstan och jag. Jag bytte ju bromsvätska på den häromdagen, men det blev inte så mycket bättre, bara lite. Då fick jag syn på en skruv på bromshandtaget, och den skruvade jag in ett par varv. En av killarna på jobbet åkte runt en liten sväng på parkeringen och han tyckte då att bromsen var bra. Tänkte inte på det då, men jag hade ju skruvat in skruven precis då. Märkte sen när jag åkte hemåt att bromsen var mycket bättre. Har tidigare haft långt kvar till låsning av hjulet när jag dragit i bromshandtaget allt jag kan.

En annan sak vi konstaterade var att jag troligtvis har fel växelstag vid växelpedalen. Jag har jättesvårt att få i friläge när motorn är igång. Men det staget är för kort så man har ingen kraft för växlingen. Ska ta en bild någon dag, så att ni ser. Har googlat en del på den, men inte hittat något. Troligtvis får man bocka till något själv och gänga till så att man får rätt längd på det staget.

Sedan sjunger den rejält på sexan mellan 50 och 70 (kanske ännu lägre hastighet också) så något är fel där. Men den går bra nu efter förgasarjusteringen. Fick justera ner tomgången ännu mer när jag hade åkt med den idag.

[Mc-Bosse]

Då är du född 64 du också med andra ord?

Jo nog börjat vi bli gamla... :-)

[pentti01]

Jo nog börjat vi bli gamla... :-)

Ha ! rena ungdomar ! (skrivet av en 60a)

[Jan-Olov]

Ha ! rena ungdomar ! (skrivet av en 60a)

60a rena ungdomen skriver en 50a.