Moderna hojar

[Hondamannen]

Hej,

När jag köpte min cbf 500 så ville jag helst ha ngt med förgasare ifall ngt skulle krångla när jag är utomlands så ska det gå att lämna in den vart som helst och få den reparerad och vara oberoende av en specifik verkstad.

Min fråga är hur vanligt det egentligen är att moderna saker som inspruta, Abs, färddatorer med mera krånglar?

En annan sak som jag är lite nyfiken på att få veta är hur vanligt det är att kylsystem på hojar krånglar?

Mvh

Hondamannen

[Jourtjänst]

Hej,

När jag köpte min cbf 500 så ville jag helst ha ngt med förgasare ifall ngt skulle krångla när jag är utomlands så ska det gå att lämna in den vart som helst och få den reparerad och vara oberoende av en specifik verkstad.

Min fråga är hur vanligt det egentligen är att moderna saker som inspruta, Abs, färddatorer med mera krånglar?

En annan sak som jag är lite nyfiken på att få veta är hur vanligt det är att kylsystem på hojar krånglar?

Mvh

Hondamannen

1100 mil på BMW:n utan bekymmer och grejorna håller förstås mycket längre än så. På min nya hoj finns ingen insprutning, ingen ABS, ingen färddator, ingen katalysator, inget kylsystem. Bara en enkel hoj, rakt av.

[Olle Å]

Hej,

När jag köpte min cbf 500 så ville jag helst ha ngt med förgasare ifall ngt skulle krångla när jag är utomlands så ska det gå att lämna in den vart som helst och få den reparerad och vara oberoende av en specifik verkstad.

Min fråga är hur vanligt det egentligen är att moderna saker som inspruta, Abs, färddatorer med mera krånglar?

En annan sak som jag är lite nyfiken på att få veta är hur vanligt det är att kylsystem på hojar krånglar?

Mvh

Hondamannen

Haft både vatten och luftkylda hojar de senare åren. Det enda problem var i trafikstockning i Oslo en het sommardag i tunnlarna på E18. Min luftkylda Dominator tjyvstannade flera gånger. Fy tusan vad otrevligt att bli stående på en 4-filig väg i en tunnel. Lyckades komma ut i bussfilen så småningom.

[Ankan1]

Finns nog inte många hojar som trivs i långa stillastående köer vid varmt väder oavsett om de är luft eller vattenkylda.

[Olle Å]

Finns nog inte många hojar som trivs i långa stillastående köer vid varmt väder oavsett om de är luft eller vattenkylda.

Nää, men kompisarnas vattenkylda klarade sig i det här fallet.

[räven]

Nää, men kompisarnas vattenkylda klarade sig i det här fallet.

Min oljekylda BMW klarade sig skapligt. Många pinnar på oljetempmätaren.

[Hondamannen]

Att en enstånka stannar har väl inget med luftkylningen att göra väl eller?

//Hondamannen

Nää, men kompisarnas vattenkylda klarade sig i det här fallet.

[Ove]

Att en enstånka stannar har väl inget med luftkylningen att göra väl eller?

//Hondamannen

1, 2 eller 8 cylindrar spelar ingen roll. Luftkylning utan fläkt funkar dåligt om man står stilla i värmen - motorn överhettas. Samma på vätskekyld utan fläkt, bara det att den förvarnar genom att börja koka.

[Hondamannen]

Ove, dagens luftfyllda hojar oftast överdimensionerade oljekanaler samt att oljan är idag betydligt bättre än på 70 talet. Enstånkor har den egenskapen av att kunns tjuvstanna men av en helt annan anledning än att överhetta. En överhettad motor blir svårstartad historia.

[engström67]

Tur man har en Triumph som ej lider av värmen