Batteriet kokade - vad kan jag förvänta mig?

[Zeeuus]

Hej,

Köpte ett nytt batteri för denna säsong och det har funkat jättebra.

I fredags tog jag en liten tur med hojen och den började stinka. När jag stannade för att kolla vad det var upptäckte jag att batteriet var helt torrt.

Med lite hjälp fick jag tag i batterivatten som jag fyllde på med och startade hojen utan problem.

Mina frågor är:

1. Kan jag räkna med att batteriet kommer strejka en dag då plattorna varit "torra".

2. Vad kan orsaka detta? Det kan inte vara meningen att fylla på vatten 1 ggr per månad. Har inte monterat eller mixtrat med elen.
"Förutom byte av batteriet då"

/Zeeus

[Jan-Olov]

Plattor som är torra oxsiderar och förlorar effekt och blir sämre.
Felet att batteriet kokar bör vara laddningregulatorn.

[LowTech]

Plattor som är torra oxiderar och förlorar effekt och blir sämre.
Felet att batteriet kokar bör vara laddningregulatorn.

Överladdning pågår.
Starta och mät polspänningen på batteriet med motorn på 3-4K rpm (Vatten påfyllt) Bör inte överstiga 14.5V...
Som J-O säger laddregulatorn mår inte bra.
Snart gör inte acken det heller och i värsta fall statorlindningarna på generatorn....
Fixa NU!

[Månne]

Överladdning pågår.
Starta och mät polspänningen på batteriet med motorn på 3-4K rpm (Vatten påfyllt) Bör inte överstiga 14.5V...
Som J-O säger laddregulatorn mår inte bra.
Snart gör inte acken det heller och i värsta fall statorlindningarna på generatorn....
Fixa NU!

Varför starta och mäta ett redan konstaterat fel?!!

Genom att starta hojen ÖVER HUVUD TAGET kan du elda upp både startmotor, generator och CDI box om inte säkringarna tar det. Byt likriktaren innan du gör något annat annars blir det jobbigt.

Mojängen är den enda boxen som har kylflänsar ibland elgrejorna och går sällan att öppna.

[Zeeuus]

Tack för alla tips.

Dax att hitta var laddregulatorn sitter.

[Zeeuus]

Provade att mäta, och polspänningen ligger runt 12,5 - 13 inte mer. Även om jag drar upp varvet på den.
Lurar på om det kan vara fel på batteriet iaf.

Min regulator har jag hittat långt ner på vänstersida av motorn.

[LowTech]

Provade att mäta, och polspänningen ligger runt 12,5 - 13 inte mer. Även om jag drar upp varvet på den.
Lurar på om det kan vara fel på batteriet iaf.

Min regulator har jag hittat långt ner på vänstersida av motorn.

"Messen ist Wissen.."
Tror nog ändå att reg är paj...

[Zeeuus]

"Messen ist Wissen.."
Tror nog ändå att reg är paj...

Ja, du har nog rätt.
I helgen gjorde jag en mer omfattande felsökning, med nytt batteri. Om jag slår på allt lyse så ligger polspänningen på batteriet runt 10,5- 11 volt. Gasar man till går den ner till nära 0 volt ibland. Flukturerar ganska mycket. Vilket tyder som namnet är att laddningsregulatorn inte gör sitt jobb.

Är det någon som har ett tips på hur man monterar loss den på virago? Hittade ingen bra bild i i Haynes eller på nätet.

/Zeeuus

[Zeeuus]

Har surfat runt efter en laddregulator nu, vilket är ganska dyrt.

På ebay är det betydligt biligare.
Någon som har erfarenhet från att köpa där?
Bra/dåligt.

Har nu beställt en ny för 1700:- och passade på att ta en bild på den gamla som inte ser helt frisk ut.
Eller vad säger ni?

Ser ut som den smält/smultit på något sätt...

/Zeeuus

[Månne]

Ebay är sällan problem att handla ifrån men är det beggat så är det en chansning. Kolla med skrotarna först då har du garanti på beggat.