Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 13

Ämne: Daytona Ladystar GTX Boots

  1. #1
    Medlem Susies avatar
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Roslagen
    Inlägg
    218

    Daytona Ladystar GTX Boots

    Nån här som har Dyatona Ladystar stövlar?

    Klurar på att köpa dessa ,mina som har jag har nu sjunger på sista versen och jag skulle gärna vilja nå ner med hela foten vilket jag inte gör i dagsläget (eller så får jag bita ihop och gilla läget vilket jag gör i dag.) De här verkar ju toppen ett hav av nya möjligheter öppnar sig i och med dessa extra centimetrar.
    Men dom rackarna kostar en rejäl slant vilket jag naturligtvis förstår:

    Förhöjd sula (enligt info webben ger de hela 6 cm)
    Handgjorda
    Dubbla blixtlås fram
    Justerbara baktill beroende på benform!
    Valmöjlighet för hur man vill ha byxbenet
    Bra reflexer

    Eller någon här som har tips på liknande stövel?

    http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=514635
    https://shop.helimot.com/shopping/shopexd.asp?id=70

    (Finns även för män som behöver några extra centimetrar)

  2. #2
    Medlem
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Sjötorp
    Inlägg
    4 836
    Behöver inga - bara tänker.....
    Om man höjer sulan hela vägen fram kan det bli så att skons höjd gör att det blir svårt att växla smidigt. Hur är det på denna? Om så är fallet, går det att göra någon form av gaffel på växelpinnen med ena skänkeln under och den andra över foten? Bromssidan är inget problem för där är det ju bara nedåt som gäller.
    Ove

  3. #3
    Jåke
    Gäst

    Sv: Daytona Ladystar GTX Boots

    Som Ove spekulerar, hur funkar det med fotpinnar, växel och broms? Om det lirar kan det ju vara nåt, Daytona gör generellt ganska bra stövlar.

    Sätt du ner hela foten, det blir stadigt. Men nöj dig med den ena! Att försöka nå ner med tårna på båda sidor är bara vingligt eftersom man inte har nån kraft varken till höger eller vänster...

    (tyckte de valt en dålig modell, hon nådde ju ner helt även utan...)

    Skickat från min LT25i via Tapatalk 2
    Senast redigerat av Jåke den 2013-05-21 klockan 14:01.

  4. #4
    Medlem Susies avatar
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Roslagen
    Inlägg
    218
    - Hm bra funderingar/frågeställningar där från er båda, ska kollas!

  5. #5
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Borgvik, Värmland
    Inlägg
    4 510
    Jag har för mig att du inte är så stor, så varför inte sänka ner hojen genom att släppa lite på fjädringen i bak och släppa ner styrkronan på gaffelbenen några cm. Dessutom tror jag du kan ta bort några cm av stoppningen i sadeln. Tror att du utan problem kan få en sänkning på 4-5 cm.

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av Ove Visa inlägg
    Behöver inga - bara tänker.....
    Om man höjer sulan hela vägen fram kan det bli så att skons höjd gör att det blir svårt att växla smidigt.
    Växelspaken brukar inta vara svår att ändra.
    Jan-Olov

  7. #7
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2013
    Ort
    Karlskoga
    Inlägg
    309
    Tycker att de verkar rätt fiffiga, inlägget ligger ju bara i hälen så svårare att växla bör det inte bli.
    Ganska dyra men hög kvalite och välgjorda verkar det som, sen sparar man ju in kostnader för sänkning och de nackdelar detta medför så det kan vara värt priset.
    Inget för mig dock, funderar snarare på att höja sadeln lite.

  8. #8
    Moderator Markuss avatar
    Reg.datum
    jun 2012
    Ort
    Skåne, Dalby
    Inlägg
    295
    Så då finns det kvinnor som kör i högklackat

    Tyckte det såg ut som en smart lösning, även om jag också undrar om man kommer åt växlarna ordentligt.
    Don't grow up, it's a trap!

  9. #9
    Medlem Susies avatar
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Roslagen
    Inlägg
    218
    Fjädringen står i lägsta redan, sadeln också fixad, njae återstår då styrkronan men vet inte riktig om jag verkligen ska göra det.

    Citat Ursprungligen postat av Olle Å Visa inlägg
    Jag har för mig att du inte är så stor, så varför inte sänka ner hojen genom att släppa lite på fjädringen i bak och släppa ner styrkronan på gaffelbenen några cm. Dessutom tror jag du kan ta bort några cm av stoppningen i sadeln. Tror att du utan problem kan få en sänkning på 4-5 cm.

  10. #10
    Medlem Susies avatar
    Reg.datum
    jul 2012
    Ort
    Roslagen
    Inlägg
    218
    Citat Ursprungligen postat av Markus Visa inlägg
    Så då finns det kvinnor som kör i högklackat

    Tyckte det såg ut som en smart lösning, även om jag också undrar om man kommer åt växlarna ordentligt.
    Haha det vore allt nåt, tror dock att stövlarna naturligtvis är anpassade efter växeln vore konstigt annars

Liknande ämnen

  1. Köpråd Daytona / CBR
    Av reidefors82 i forum Street
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-03-19, 15:31
  2. Coola boots?
    Av erkagn i forum Custom
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2011-01-10, 08:47
  3. Triumph Daytona 675 i specialversion
    Av Fredd i forum Street
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-05-05, 22:49

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •