Problem med laddning Honda cb750-81

[V Saarela]

Tycker många tänker fel när dom tänker på besparing. Köper en "billig hoj" som givetvis kräver sin del vad gäller kärlek o omvårdnad.(jo, även en Zephyr 750 från 1991 är tyvärr gammal också) När den är då färdigkörd o slängd i backen så får man då förmodligen kasta den efter nån för att bli av med den.

Är man allvarlig och ska bara ha det där körkortet så underlättar det och övningskörandet blir betydligt roligare om man nu köper direkt den hoj man vill ha, åtminstone en nyare hoj. En nyare hoj funkar(normalt), är mycket bekvämare och mer lättkörd. Det kostar faktiskt bara en självrisk att reparera skadan......

[Olle Å]

Tycker många tänker fel när dom tänker på besparing. Köper en "billig hoj" som givetvis kräver sin del vad gäller kärlek o omvårdnad.(jo, även en Zephyr 750 från 1991 är tyvärr gammal också) När den är då färdigkörd o slängd i backen så får man då förmodligen kasta den efter nån för att bli av med den.

Är man allvarlig och ska bara ha det där körkortet så underlättar det och övningskörandet blir betydligt roligare om man nu köper direkt den hoj man vill ha, åtminstone en nyare hoj. En nyare hoj funkar(normalt), är mycket bekvämare och mer lättkörd. Det kostar faktiskt bara en självrisk att reparera skadan......

Håller i viss mån med. Beroende på hojtyp och märke kan även en äldre hoj vara mycket förmånlig.
Ta exvis min förra Transalp 93:a. Köpte den för 17000 med nya packväskor, Givi. Körde den 4 år och ca 6000 mil. Behöll packväskorna och sålde den för 10000. Bara vanlig service.
Köpte en annan Transalp 98:a som gått 2400 mil för 20000 och är nästan i nyskick.