Hej!
Är det inte lite märkligt att en Suzuki Hayabusa först från årsmodell 2013 får ABS-bromsar? Med de fartresurserna så borde ju ABS-bromsar för länge sedan varit standard.
Hej!
Är det inte lite märkligt att en Suzuki Hayabusa först från årsmodell 2013 får ABS-bromsar? Med de fartresurserna så borde ju ABS-bromsar för länge sedan varit standard.
Denna hoj är bygd för dom som gillar fart å ax, inte för bromsare.Ursprungligen postat av Mc-Bosse
Jan
Haha, dagens citat
Det blir inte roligare än vad du gör det till
ABS är inget som jag hade prioriterat om jag köpt en ny Hayabusa.Saknar det lika lite på Super Blackbirden som redan har suveräna bromsar.Finns för mig viktigare frågor på dessa hojar som är byggda för att gå långt och snabbt som ram, motor, växellåda, framgaffel, sving, sittställning osv.
Förmodar att du inte har haft storvilt framför hojen
Jan
Jag har haft det...ABS är nu min första prioritet. Skulle idag inte köpa en hoj utan den funktionen! Är det från nästa år det kommer att bli ett lagkrav inom EU, eller är det bara ett rykte?
Visst har jag det, både vildsvin, älg och en hund som som vandrat rakt ut på vägen.Det var till att bromsa hårt med undanmanöver.Hade som sagt var ingen ABS men jag sitter och skriver detta trots det ... ABS är nog bland det bästa som gjorts för flertalet trafikanter i olika fordon beroende på situationen och samtidigt är det en himla bra uppfinning för folk som känner att deras körförmåga vid kritiska situationer är lite bristfällig.
Jag tror att det är få förunnat att kunna bromsa bättre än ett integrerat bromsystem med ABS i en paniksituation
Jan
Personligen tror jag de flesta kan lära sig att bli bättre än ett ABS-system. Problemet är väl att de flesta inte fortsätter att lära sig efter att de skaffat kortet. För bil saknas det ju dessutom organisationer som liksom SMC har kurser.
Men jag skulle aldrig köpa en ny gathoj utan för det. En ställbar vore ju mumma, fast jag åker ju glidare så på sätt och vis är det väl låsningsfritt. Iaf på asfalt
/Freddo
I kontrollerade situationer ja där det inte är skarpt läge. I skrapa lägen är det annorlunda. Paniken, adrenalinet och reptilhjärnan tar vid om en treåring springer ut på vägen. Du tänker inte för din hjärna kopplas bort och det enda du gör är att bromsa så hårt du bara kan och försöker väja för att inte köra på ungen. Utan ABS så är det i sådana lägen kört. Kanske även med ABS beroende på situationen men nog får du kortare bromssträcka när säkerhetssystemet träder in.
Jag var själv med om det i vintras med bilen som inte har ABS. Ett rådjur sprang upp på den lite hala vägen och vad gjorde jag trots mina 30 år som yrkeschaufför av buss? Jag bara trampade på bromsen med kasande framhjul utan en tanke på att dosera. Nu klarade jag mig för rådjuret hade vettet att missa mig med en halv meter. Hade jag kört på djuret är jag helt övertygad om att jag fått stopp på bilen om jag kört den andra bilen jag har som har ABS.
En EU-moped jag hade för några år sedan hade en lite enklare variant av ABS. Inte alls ABS egentligen men det fungerade som så att när trycket i bromsvätskan nådde en viss nivå så öppnades en ventil till en kammare för att minska trycket och därmed fick hjulet grepp igen. Detta fungerade på asfalt men inte på grus.
Senast redigerat av Mc-Bosse den 2013-05-15 klockan 01:31.
Behörigheter för att posta
Svara med citat