Amatörbygge från grunden

[Pronby]

God afton!

Polarn har en 1000-kubiks Kawasaki-motor liggandes och då kläckte jag idé att man hade ju kunna bygga nåt kul, en schysst rat-chopper eller nåt. Dock undrar jag lite vad reglementet säger, måste en ram köpas eller kan vi svetsa ihop en egen? Om den måste köpas måste den då vara godkänd för den kubiken? Kan fatta att en ram för en 400-kubikare är för klen men skulle det funka med typ en 750-ram eller kommer Transportstyrelse kissa ner sig då?

Har hittat SFROs-hemsida men där stod väl inte skitmycket utan det mesta står la i boken dom säljer. I övrigt har jag inte hittat skitmycket om just den infon jag söker.

Nån med lite koll får gärna upplysa mig eller åtmistone peka mig i rätt riktning.

[Smauland]

Nu kan jag inte påstå att jag vet.. Men rent spontant känns det som att det inte finns några regler kring ramen. Klart att du ska kunna bygga en helt egen ram.

Kravet är väll att hojen(helheten) i slutändan ska vara körduglig och säker för trafik? Detta i sin tur skulle leda till att din ram inte får vara dålig. Men bygger du en bra ram så kan jag inte tänka mig att det är några problem.

Har själv drömt lite i de tankarna

[Mats Liifv]

Skulle kolla med Bilprovningen innan jag satte igång något dylikt projekt.

Det är ändå dom som i slutändan ska godkänna vad man byggt så det är bäst att göra rätt från början...

[Twenty2]

HAr för mig att det är krav på svetsarna i ramen och lite sånt där.
En tjomme på jobbet hade ändrat i sin ram och han fick något papper från den firman som svetsat åt honom, någon form av intyg att ramen höll rätt styrka i svetsarna och så där.

[Olle Å]

Jag skulle bygga en trike en gång. Då skulle SFRO kontrollera svetsningarna under byggets gång, för att avgöra hållfasthet.
Om du kapar av en ram och svetsar och inte har rätta kunskaper, så får du den inte godkänd om det uppdagas.

[Pronby]

Skulle kolla med Bilprovningen innan jag satte igång något dylikt projekt.

Det är ändå dom som i slutändan ska godkänna vad man byggt så det är bäst att göra rätt från början...

Tack Mats, då ska jag kika med dom.

HAr för mig att det är krav på svetsarna i ramen och lite sånt där.
En tjomme på jobbet hade ändrat i sin ram och han fick något papper från den firman som svetsat åt honom, någon form av intyg att ramen höll rätt styrka i svetsarna och så där.

Problemet är väl då om man tänkt göra det själv, lite svårare att få nåt intyg utfärdat.

Jag skulle bygga en trike en gång. Då skulle SFRO kontrollera svetsningarna under byggets gång, för att avgöra hållfasthet.
Om du kapar av en ram och svetsar och inte har rätta kunskaper, så får du den inte godkänd om det uppdagas.

Så då behöver jag änna som Twenty sa, gå till en firma så jag kan få intyg utfärdat, eller iaf kontakta någon som vet vad dom håller på med. Alternativt göra det själv och kolla vad SFRO säger om det.

Om man tänker att man inte modiferar ramen, utan bara vräker på motorn på en ram man köper, nån som vet vad som gäller då? Gällande vikt/effekt tänker jag då. Behöver SFRO/Bilprovningen godkänna även om man bara ändrar fästpunkterna för motorn?

SFRO-handboken kanske är ett vettigt köp ändå...

[Olle Å]

Ta kontakt SFRO och förklara hur du tänker bygga, så får du råd angående kontroller eller inte. Billigast så.
Tyvärr ganska farligt att bara tro att det går nog