Problem efter vinteruppehåll

[Mc-Bosse]

Hej
Har för mig att bränslekranens läge PRI skall bara anv.för att fylla upp flottörhusen efter
förgasarna dränerats/sen skall läge on anv.

PRI använder jag alltid 10-20 sek innan start om hojen stått på sidostödet över natten för de högra förgasarna verkar på något sätt tömmas på bränsle. Antagligen rinner bränslet över till de andra förgasarna. Det går med kranen på ON också men då tar det dit och de högra cylindrarna hackar länge innan förgasarna blivit fyllda med bränsle.

Min hoj lutar kraftigt till vänster när den står på sidostödet. Står hojen på centralstödet så behövs inte PRI för då startar den direkt.

[Mc-Bosse]

Skam den som ger sig. En uppgift som verkade helt omöjlig med tanke på de hårda gummina är nu efter flera timmars jox gjord. Ett av gummina fick jag faktiskt kapa lite för att få det över halsen på den ena förgasare, det gick helt enkelt inte annars. Lite tejp runt och det håller tätt. Får dock försöka hitta ett nytt vid tillfälle.

[pentti01]

Även jag fick lite läckageproblem vid uppstart idag. Var på väg att åka ut men som tur var kikade jag ner av någon anledning, såg då att det flödade kraftigt av bensin. Trodde först att jag glömt att dra åt dränerings-skruvarna men insåg snabbt att det var flottörerna som hakat sig. Stängde bensinkranarna och körde ur bensinen och knackade på förgasarna; Problemet löst!
Ibland kan det vara enkelt som tur är !

[Mc-Bosse]

Nu verkar vinteruppehållsproblemen snart vara lösta. En läckande bränsleslang, otät vakuumslang till bränslekranen, själva bränslekranen som trilskades (men verkar fungera nu efter upprepade vridningar fram och tillbaka) och en cell i batteriet som var utan vatten. Nu återstår bara att få packningen tät där varvräknarvajern går in i kamaxeln för den packningen har tydligen också torkat och börjat läcka i värmen inomhus. Extra jobbigt då läckaget är precis över ett hett avgassystem. Det luktar och ryker en del...

Olja och filter är bytt idag och en lite provtur som ju inte var tråkig alls, nä inte alls!

[LowTech]

Nu verkar vinteruppehållsproblemen snart vara lösta. En läckande bränsleslang, otät vakuumslang till bränslekranen, själva bränslekranen som trilskades (men verkar fungera nu efter upprepade vridningar fram och tillbaka) och en cell i batteriet som var utan vatten. Nu återstår bara att få packningen tät där varvräknarvajern går in i kamaxeln för den packningen har tydligen också torkat och börjat läcka i värmen inomhus. Extra jobbigt då läckaget är precis över ett hett avgassystem. Det luktar och ryker en del...

Olja och filter är bytt idag och en lite provtur som ju inte var tråkig alls, nä inte alls!

SÅ många problem -och hojen har stått still?...
Ska börja i helgen med en hoj som stått i tre år, utomhus, under kapell..

[Mc-Bosse]

SÅ många problem -och hojen har stått still?...
Ska börja i helgen med en hoj som stått i tre år, utomhus, under kapell..

Kan vara en tillfällighet men andra vintrar har jag inte haft problem på våren då den stått ute under tak hela vintern.

Lycka till!