Min gamla xj var väldans kinkig på batterispänningen också, startmotorn gick hur bra som helst under 10 volt men då fanns där ingen gnista.
Min gamla xj var väldans kinkig på batterispänningen också, startmotorn gick hur bra som helst under 10 volt men då fanns där ingen gnista.
Nu är vi framme vid min sedvanliga rekommendation igen. Häll i en halv flaska STP förgasar eller insprutningsrengörning i tanken. Den tar bort avlagringar och ev. vattendroppar. Detta bör man göra en gång per säsong.
Är det inte lite bra att tömma förgasarna innan vinterförvaringen? Och skall det i ngt annat i hasarna då?
Jag menar, mår dom bra av att stå helt torra, eller behövs det ngt som motverkar ärg eller kondens?
Jo, det beror på hur man ser på detta men MC i stort och sin egen i synnerhet.
Somliga har en pärla som ska bevaras i nyskick i evig tid och andra ser den som en förbrukningsvara, sen finns hela skalan däremellan.
Jag tycker att det fungerar bra att bara ställa av som den är och om man råkat ut för att det blir ojämn gång så tar jag till Olles recept, STP, för att få harkan att gå bra igen. Korrosion inuti förgasarna beror nog på vatten och det är inget större problem numera eftersom det är lite alkohol iblandad redan från pumpen.
Säkert att det finns fler synpunkter.
Ove