Rullgrus och snabelgrus på asfalt = halt.
Rullgrus på grus beror på hur gruset ser ut under det lösa på ytan. Torrt och jämnt under blir faktiskt värre halt än på asfalt pga slätare yta. Är det däremot fuktigt och mjukt är det en helt annan sak. Grus är aldrig likadant och man för bedöma för stunden.
Ove
Visst är det obehagligt med grus på asfalt, men den största faran är nog jag själv som förare. Börjar jag svänga och/eller bromsa går det lätt över styr. Själv fortsätter jaq bara färden som vanligt. Har ett flertal gånger passerat ställen med grus på asfalten utan att ens reflektera över det, medan kompisar bromsat och nästan kört omkull. Har då inte ens noterat det, eftersom min hjärna inte sett det som något farligt.
Övertygad om att det till stor del sitter i hjärnan. Vi blir rädda, bromsar och vrider styret med en omkullkörning som resultat.
Nog märker man, även om man inte sett något, att hjulen flyttar ut sig en bit i kurvan. Om strängen tillräckligt bred så kan det bli att man inte får nytt grepp förrän man ligger ner och nöter väg. Gäller att se upp, men naturligtvis inte överreagera.
Den stora skillnaden är väl om vi pratar om grus på vägen i kurva eller på raksträcka. Bara passera över lite grus är sällan problem, på sin höjd kan hojen åla sig lite. Komma in i en kurva och upptäcka grus med lite nedlägg är en helt annan sak...Ursprungligen postat av Mats Liifv
Och det är då du bromsar och lägger dig eller låter hojen utan din påverkan gå igenom svängen, det behövs rätt mycket för att hjulet skall mista fäste helt
Senast redigerat av racer den 2013-03-07 klockan 14:19.
Precis så är det som även jag upplever det. Kör man bara på som vanligt, utan att bromsa så funkar det högst sannolikt. Vet att det är svårt att motstå reflexen att bromsa, speciellt om man inte är så van förare. Man blir rädd, stel och tappar greppet.Och det är då du bromsar och lägger dig eller låter hojen utan din påverkan gå igenom svängen, det behövs rätt mycket för att hjulet skall mista fäste helt
Om det inte fanns grus på vägen, vad skulle då sporthojspiloterna skylla på när de inte lyckas hålla spåret i kurvan?
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Nej, brukar inte bromsa i kurvor rent generellt, grus eller inte..Och det är då du bromsar och lägger dig eller låter hojen utan din påverkan gå igenom svängen, det behövs rätt mycket för att hjulet skall mista fäste helt
Vad sen din definition av rätt mycket är vet jag inte, det är klart det inte är någon större fara om det ligger en handfull grus på vägen, men om det är mycket så är risken att det släpper påtaglig.
Jag tycker inte att det känns helt behagligt men stel och spänd hinner jag inte bli förrän det är förbi, trots att jag har ganska snabba reflexer.
Vet inte på vad för slags klistergrus en del verkar köra på men jag vet då några som fått släpp både bak och fram på rullgrus i kurvpartier.Så ofarligt vill jag inte påstå att det är att köra på denna grus.
Behörigheter för att posta
Svara med citat