Väldigt prisskillnad på Suzuki VZ 800 Mauruder.

[Twenty2]

Priset på VZ800an är som du säger rätt svajjigt.
Några saker som ska tänkas på om du funderar på en sådan är att det skett en del förändringar genom årens gång.
Med reservation för missuppfattnignar och generaliseringar.
97-98 är i stort sett samma hoj.
99 drogs avgassystemet om och jag tror att det är samma fram till 2003
Många delar passar mellan 97 och 03.
Efter 03 så tror jag att den egentligen heter M800 intruder,
Kardan drift. Andra kåpor och som jag förstått det även annan ram.

Vill du ha möjligheten att uppgradera hojen så är det en modell från 99 och frammåt som jag skulle rekommendera.
Några direkt kända barnsjukdommar har jag inte riktigt koll på. Vet att 97 och 98 avgassystemet tydligen har något innerrör som sitter i första kröken som brukar kunna lossna och orsaka ett skallrande tills hojen hunnit bli ordentligt varm. Och efter en period så försvinner inte skallrandet trots att den är varm.

[Netmatte]

Ne det klart dom blir lit dyra hos handlarna dom ska ju ha lön dom med =) jag söker runt på blocket o kollar runt äfter en pris värd hoj. Som sakt sprida skura på priset på dom.

[Netmatte]

O tack för infon ska jag tänka på =)

Priset på VZ800an är som du säger rätt svajjigt.
Några saker som ska tänkas på om du funderar på en sådan är att det skett en del förändringar genom årens gång.
Med reservation för missuppfattnignar och generaliseringar.
97-98 är i stort sett samma hoj.
99 drogs avgassystemet om och jag tror att det är samma fram till 2003
Många delar passar mellan 97 och 03.
Efter 03 så tror jag att den egentligen heter M800 intruder,
Kardan drift. Andra kåpor och som jag förstått det även annan ram.

Vill du ha möjligheten att uppgradera hojen så är det en modell från 99 och frammåt som jag skulle rekommendera.
Några direkt kända barnsjukdommar har jag inte riktigt koll på. Vet att 97 och 98 avgassystemet tydligen har något innerrör som sitter i första kröken som brukar kunna lossna och orsaka ett skallrande tills hojen hunnit bli ordentligt varm. Och efter en period så försvinner inte skallrandet trots att den är varm.

[Netmatte]

Någon dom har koll på om det är dyrt med service på dom?

[Twenty2]

Jag gör service på min VZ800 på egenhand.
Har bara haft den i 2 år, men olja, broms/Kylvätska, luft/oljefilter är inga problem att utföra på egen hand.

[Netmatte]

Vet du vad det brukar kosta på ett ungefär ? Och hur ofta gör du det?

Jag gör service på min VZ800 på egenhand.
Har bara haft den i 2 år, men olja, broms/Kylvätska, luft/oljefilter är inga problem att utföra på egen hand.

[Twenty2]

byter olja var 600mil.
Olje filter var 1200mil samtidigt som oljebytet.
kylarvätska vart annat år.
broms olja bytte jag samtidigt som jag bytte slang men där är rekommendationen i boken på 2år vill jag minnas.
Luftfilter har jag bytt varje år.
Samma med tändstift.
Olja betalade jag typ 450spänn för 4L, räcker till två byten.
Oljefilter 150
Luftfilter 250
Tändstift 100
broms olja 200
-----------------
Lämnade in hojen första gången den skulle servas för att få en genomgång på status och så där.
Den kostade 3500-4000
Då byttes allt ovanstående,
Förgasarna justerades
Bromsbeläggen byttes.
Genomgång av länkage och generell uppsmörjning och statuskontroll.
----------------------
Låt säga att du kör 1200 mil per år så bilr kostnaden på ovanstående ca7-800:- om du utför jobbet på egen hand.

[Netmatte]

Det lät inte farligt dyrt vill jag säja. Kommer nog göra dom själv. Kostar mindre att göra service på hela mc en av vad det gör att bytta ett oljebyte på min domar bil jag har nu hehe. Är du nöjd anars med hojen?

[Twenty2]

jag är nöjd med den.
Har haft lite strul med krypströmmar och misständning. Men det hänger nog mer ihop med att han som hade hojen innan mig hade börja byggt om den och jag är inte helt övertygad om att han visste riktigt vad han pysslade med.
Har kollat upp all el och den verkar stämma nu.
Hittade lite damasker som inte satt fast mellan förgasare och insug.
Men utöver det gillar jag hojen skarpt.
Har även "store brorsan" VZ1600. Den är stabilare i konstruktionen och mera komfort när man ligger och marschar.
VZ800an är rätts å ansträngd när det börjar gå över 110km/h, har hört att folk har ändrat drevningen för att få den att bli mindre ansträngd vid motorväg.

[Netmatte]

Oki doki låter bra det=) vad menar du med ansträng? Att den varvar mycket eller?
Tänkte det skulle bli en bra fösta hoj att glida på.