Bästa sättet att sköta om batteriet?

[MIKKEH]

Hej,
Har monterar ur batteriet från hojen och har det nu i källaren. Cirka 15 grader.

Vad är böst:
1. Ha batteriet konstant inkopplad på underhållsladdaren i ett par månader?
2. Ladda det fullt och låta det stå orört ett par månader?

Enligt namnet borde ju underhållsladda vara bra, men sliter det inte att batteriet konstant laddar och laddar ur under en lång tid?

Ingen superviktig fråga men jag är nyfiken på vad som faktiskt är bäst när det kommer till att ta hand om batteriet på vintern. Tidigare år (på gamla skit mcn) har jag låtit det sitta i året runt, kallgarage med -1, har fungerat varje vår ändå.. Men men, lika bra att sköta om grejerna, troligtvis bäst i längden!

//M

[Tjita1]

Har du det fullt laddat och inte kopplat till nåt och i en lagom sval miljö ska det inte behöva underhållsladdas. Vill du kan du koppla på laddaren några timmar nån gång i månaden dock, det gör inget. Att ha det konstant påkopplat kan dock göra (beroende på laddare) att vätskan kokar bort så sakteliga.

[Hamre]

Hej,
Har monterar ur batteriet från hojen och har det nu i källaren. Cirka 15 grader.

Vad är böst:
1. Ha batteriet konstant inkopplad på underhållsladdaren i ett par månader?
2. Ladda det fullt och låta det stå orört ett par månader?

Enligt namnet borde ju underhållsladda vara bra, men sliter det inte att batteriet konstant laddar och laddar ur under en lång tid?

Ingen superviktig fråga men jag är nyfiken på vad som faktiskt är bäst när det kommer till att ta hand om batteriet på vintern. Tidigare år (på gamla skit mcn) har jag låtit det sitta i året runt, kallgarage med -1, har fungerat varje vår ändå.. Men men, lika bra att sköta om grejerna, troligtvis bäst i längden!

//M

Underhållsladda hela vintern. Har mina hojar i kallgarage, har aldrig tagit in nåt batteri på vintern utan det underhållsladdas i hojen!
På dagens moderna kapslade batteri så kokar ingen vätska bort!!!!!!!!

[MIKKEH]

Ok! Har redan plockat ur det, har demonterat bågen en del.

Så, vilken av mina två alternativ är då att föredra? 1 eller 2?

[Ankan1]

Plocka bort batteriet och förvara det i en varm miljö så slipper du hålla på med strömslöseri hela vintern.
Ge det sedan en lagom dos laddning till våren innan hojen ska igång.

[GS.]

Hej,
Om batteriet är OK, ladda det fullt och ställ det kallt. (Gärna i ouppvärmt utrymme)
Batterier ägnar sig åt något som kallas självurladdning. Den ökar med temperaturen, så ju kallare, desto bättre.
I båten låter jag alltid batterierna sitta kvar på vintern efter att först ha toppladdat dom.
När det sedan är dags för sjösättning ger jag på dom en omgång till och oftast ställer sig laddaren på "underhåll" direkt!
Har funkat bra de senaste 20 åren i alla fall. ;-)

[Mats Liifv]

Hej,
Om batteriet är OK, ladda det fullt och ställ det kallt. (Gärna i ouppvärmt utrymme)
Batterier ägnar sig åt något som kallas självurladdning. Den ökar med temperaturen, så ju kallare, desto bättre.

I min ungdom, innan de intelligenta laddarna kom, förvarade jag det fulladdade batteriet i morsans frys. Inte helt populärt men det funkade fint.

Numera låter jag den intelligenta laddaren vara inkopplad hela vintern. Har funkat klockrent de senaste tolv åren.

[fransson]

Tror att det mesta som sagts är rätt det enda att tillägga LÅT ALDRIG BATTERIET STÅ PÅ BETONGGOLV UTAN EN PLANKA EMELLAN

[MIKKEH]

Tror att det mesta som sagts är rätt det enda att tillägga LÅT ALDRIG BATTERIET STÅ PÅ BETONGGOLV UTAN EN PLANKA EMELLAN

Hej, måste fråga: varför?

[Tjita1]

Det har jag aldrig hört, men det kanske kan ha nåt med syran att göra? Om batteriet läcker ur sig lite syra kanske det kan lösa betongen eller nåt i den stilen?