Kunde inte sagt det bättreUrsprungligen postat av Helgoson
...eller Tre kronor Uganda i Hockey
Kunde inte sagt det bättre...eller Tre kronor Uganda i Hockey
Jan
Vad är skillnaden egentligen för en normalåkare mellan KTM och Triumph????
150 hk i Ktm 1190 och 137 i Explorern
Men skulle tro att Triumphen har bättre komfort, ska låna hem en några dar och känna efter riktigt hur Ktm,en känns.
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Senast redigerat av engström67 den 2014-04-12 klockan 18:36.
Du är total hästkraftsfjolle, På vägen är dom enormt olika.150 hk i Ktm 1190 och 137 i Explorern
Men skulle tro att Triumphen har bättre komfort, ska låna hem en några dar och känna efter riktigt hur Ktm,en känns.
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Jan
Är inte Triumphen mer en renodlad asfaltsmaskin? Typ Range Rover vs Volvo XC90?
Så är det,precis som bmw och alla andra stora äventyrare.och vanliga Ktm 1190 som har bredare däck är nog också rätt bra asfaltsmaskin.Finns ju en R version med 21tum fram och 18 bak men den är helt ointressant.
Senast redigerat av engström67 den 2014-04-12 klockan 23:02.
Är man fjolle för man gillar motor?Det är ju klart finns ju riktiga fjollor av alla de slag.
Senast redigerat av engström67 den 2014-04-12 klockan 23:03.
Jag vill påstå att dom är landvägsmaskiner, vanliga grusvägar, enligt hastighetsbegränsningar, går utmärkt.
An adventure is incompetente without the Explorer
Helt rätt.Jag köpte inte min tiger för att jag ska åka grus utan jag vill ha en maskin med upprätt körställning och som funkar på alla vägar.
Äventyrshojar, vanliga grusvägar ska kännas som hemmabana. När asfalten blir krokig pucklig, då vanliga hojar känns obekväma. Vägen blir sällan hindret för vidare framfart. Tyvärr är en del äventyrshojar bara till utseendet.
Jan
1190 är rätt kompetent, hänger nog mest på föraren.
https://www.youtube.com/watch?v=JWIZfYQhgMc
Behörigheter för att posta
Svara med citat