KTM 1190 Adventure R vs Triumph Tiger Explorer

[Olle Å]

[QUOTE=räven;92058]

Ja, och det är det dom närmast är.
I min tidigare mc karriär kommer jag ihåg, att vanliga gathojar kunde vara äventyrare...[/QU

Gathojar går bättre än ägaren tror på grusvägen

Tycker att dagens kategorisering av hojtyperna verkar vara en konstruktion av handlarna för att få sälja. De " flesta " hojarna kan man köra på de flesta underlag BARA FÖRAREN KAN KÖRA, och hojen har anpassad utrustning.
Extremhojarna som används vid tävling räknas inte in här.

[Jan-Olov]

Så är det nog, begränsningen sitter i skallen så att man inte vågar.

[EVK]

Är det inte en kombination av båda faktorer? Osäkra förare och hojar som är mer specialiserade.

[Helgoson]

[QUOTE=Olle Å;92075]

Tycker att dagens kategorisering av hojtyperna verkar vara en konstruktion av handlarna för att få sälja. De " flesta " hojarna kan man köra på de flesta underlag BARA FÖRAREN KAN KÖRA, och hojen har anpassad utrustning.
Extremhojarna som används vid tävling räknas inte in här.

Det där är nog en sanning med modifikation.
Kör en gathoj på en grusväg med gatdäck och se hur bekvämt det känns.
Kör sedan en äventyrshoj på samma väg så kommer du att upptäcka en viss skillnad.
Jag har testat och vet litegrann om hur det är.
En KTM 990 Adventure kan man köra hur fort med som helst på grus, medans en gathoj är helt livsfarlig att köra grus med. Har testat min Shadow på grus, och det är inget jag rekommenderar.

[Olle Å]

[QUOTE=Helgoson;92114]

Det där är nog en sanning med modifikation.
Kör en gathoj på en grusväg med gatdäck och se hur bekvämt det känns.
Kör sedan en äventyrshoj på samma väg så kommer du att upptäcka en viss skillnad.
Jag har testat och vet litegrann om hur det är.
En KTM 990 Adventure kan man köra hur fort med som helst på grus, medans en gathoj är helt livsfarlig att köra grus med. Har testat min Shadow på grus, och det är inget jag rekommenderar.

Man skall ju inte ställa till det för sig mer än man behöver. Det hänger till stor del på däcken.
Lägg på grova däck på en gathoj, så tror jag du blir förvånad.
Jag körde efter en HD utrustad med grova däck på regnblöta små grusvägar i Sillerudsområdet. Då gick det undan, eftersom det var en van förare bakom styret.
Som jag sagt tidigare, så är det körvana och utrustning som sätter gränserna.

Förr fanns det inte så många däckstyper som i dag. Även landsvägsdäcken hade ett mycket grövre mönster än i dag.
Hade en Suzuki 850 GS som jag satte på ganska grova däck och den jäkla klumpen gick att köra förvånandsvärt hårt på grusvägarna. Jag körde då även väldigt mycket Honda Dominator, så jag hade lite att jämföra med.
Sedan finns det ju personer som inte vill riskera sin hoj, vilket man måste ha förståelse för.

[räven]

[QUOTE=Olle Å;92123]

Man skall ju inte ställa till det för sig mer än man behöver. Det hänger till stor del på däcken.
Lägg på grova däck på en gathoj, så tror jag du blir förvånad.
Jag körde efter en HD utrustad med grova däck på regnblöta små grusvägar i Sillerudsområdet. Då gick det undan, eftersom det var en van förare bakom styret.
Som jag sagt tidigare, så är det körvana och utrustning som sätter gränserna.

Förr fanns det inte så många däckstyper som i dag. Även landsvägsdäcken hade ett mycket grövre mönster än i dag.
Hade en Suzuki 850 GS som jag satte på ganska grova däck och den jäkla klumpen gick att köra förvånandsvärt hårt på grusvägarna. Jag körde då även väldigt mycket Honda Dominator, så jag hade lite att jämföra med.
Sedan finns det ju personer som inte vill riskera sin hoj, vilket man måste ha förståelse för.

Sant Olle. Liten marksyning kan bli väldigt dyrt för alla plastkåpor.

[Olle Å]

Vad är skillnaden egentligen för en normalåkare mellan KTM och Triumph????

[räven]

Vad är skillnaden egentligen för en normalåkare mellan KTM och Triumph????

Ungefär allsvenskan å div 5

[Helgoson]

Ungefär allsvenskan å div 5

...eller Tre kronor Uganda i Hockey

[Helgoson]

[QUOTE=Olle Å;92123]

Man skall ju inte ställa till det för sig mer än man behöver. Det hänger till stor del på däcken.
Lägg på grova däck på en gathoj, så tror jag du blir förvånad.
Jag körde efter en HD utrustad med grova däck på regnblöta små grusvägar i Sillerudsområdet. Då gick det undan, eftersom det var en van förare bakom styret.
Som jag sagt tidigare, så är det körvana och utrustning som sätter gränserna.

Förr fanns det inte så många däckstyper som i dag. Även landsvägsdäcken hade ett mycket grövre mönster än i dag.
Hade en Suzuki 850 GS som jag satte på ganska grova däck och den jäkla klumpen gick att köra förvånandsvärt hårt på grusvägarna. Jag körde då även väldigt mycket Honda Dominator, så jag hade lite att jämföra med.
Sedan finns det ju personer som inte vill riskera sin hoj, vilket man måste ha förståelse för.

Riktiga grusbusvägar innehåller "potthål"! Gathojar är inte byggda för div ojämnheter i underlaget. En äventyrshoj svävar över de där hålen med sin höga fjädringsgång. Åkte som sagt grusväg några kilometer med min Shadow. Varje gupp kändes som jag fick ryggbrock.