Honda Dominator

[Ove]

Rätt! Agrol heter Granngårdens oljor.

Köpte 4 liter delsyntet till bilarna för 249:- = 62:25 / liter. Inte så farligt tycker jag, men just den oljan vill jag nog inte ha på min oljebadande koppling - lite för bra klass på den för en enkel mc-motor.

[Olle Å]

Så klart heter de Agrol. Blandade ihop dom. Agip är det andra stora Italienska märket. Iofs så tillverkas de säkert på samma fabrik då oljor verkar vara samma men heta olika

Kan vara lite lurigt det här med olika varumärken men samma tillverkare. För några år sedan sålde ju Biltema mcoljor som var tillverkade av Statoil. Några sk. förståsigpåare ansåg ju att Biltemas olja var skräp.

[Ankan1]

Kan vara lite lurigt det här med olika varumärken men samma tillverkare. För några år sedan sålde ju Biltema mcoljor som var tillverkade av Statoil. Några sk. förståsigpåare ansåg ju att Biltemas olja var skräp.

Och Biltemas mc olja / mineral är fortfarande skräp för just mc motorer.Kanske just därför de slutade sälja den.

[Olle Å]

Och Biltemas mc olja / mineral är fortfarande skräp för just mc motorer.Kanske just därför de slutade sälja den.

Med risk att trilla av tråden..........Är det inte så att den yngre generationen inte kan tänka sig något annat än syntet i alla dess former????
Får nog ta upp en ny tråd ang. oljor.

[engström67]

Med risk att trilla av tråden..........Är det inte så att den yngre generationen inte kan tänka sig något annat än syntet i alla dess former????
Får nog ta upp en ny tråd ang. oljor.

Snälla gör inte det,blir tusentals inlägg.Från dom som tror på Biltema olja och till dom som vet vad som är bäst.Motul Rules

[Ove]

Snälla gör inte det,blir tusentals inlägg.Från dom som tror på Biltema olja och till dom som vet vad som är bäst.Motul Rules

Religion och olja är omöjliga diskussionsämnen. Bara tro och ingen vet men alla håller på sin äsikt.

[engström67]

Religion och olja är omöjliga diskussionsämnen. Bara tro och ingen vet men alla håller på sin äsikt.

Skulle vara intressant och plocka isär tex Rossis motor efter ett gp race med den olja dom kör med och mäta upp allting.Sedan göra om samma sak med biltema olja.Resultatet skulle nog visa vilken olja som är bäst

[Ankan1]

Oljan man häller i sin motor ser lite olika ut beroende på kvalitet naturligtvis.Alla oljor är råoljor / basoljor från första början i produktionsstadiet.Denna oljas innehåll består i sin tur av döda mikroorganismer från sedan länge utdöda djur som t ex dinosaurer.Det är detta som kallas för råolja.Denna olja separeras, renas och bearbetas sedan på olika sätt.

För att då förfina denna olja kan man t ex (hydrokracka / nedbrytning på molykenär nivå) och tillföra (syntetiska ämnen / additiv) som gör oljan mer motståndskraftig, syntetisk olja.Den syntetiska oljan är bearbetad rent kemiskt för en funktion på ett sätt som mineraloljan inte klarar av.Additiven består övervägande av kalcium, magnesium och bor som är rengöringsmedel.Zink, fosfor och svavel används i sin tur som skydd mot slitage.Alla dessa måste då hitta en jämn nivå att samarbeta med varandra vilket inte alltid är så lätt.

En bra olja ska klara av att smörja, överföra krafter, kyla, täta samt ta hand om slaggprodukter till nästa oljebyte utan att tröttna alltför fort där allt i sin tur handlar om pris per liter och kvalitet i förhållande till funktion och livslängd.En bra mineraolja kan t.o.m vara bättre än en dålig syntetolja även om de syntetiska oljorna på hyllan av dagens datum ofta är rent överlägsna de basiska mineraloljorna pga den kemiska förändringen av dessa då såkallade syntetoljor.

Men som sagt var.Från början är all olja en råolja som då är förfinad i olika steg beroende på efterfrågan, funktion och pris.Med andra ord så har vi oavsett oljeval alla en liten mängd döda dinosaurer i oljesumpen.Kanske därför det fortfarande ryter och mullrar kraftigt vid gaspådrag.LOL.

(Och ursäkta att jag avvek från trådskaparens ämne.)

[engström67]

Oljan man häller i sin motor ser lite olika ut beroende på kvalitet naturligtvis.Alla oljor är råoljor / basoljor från första början i produktionsstadiet.Denna oljas innehåll består i sin tur av döda mikroorganismer från sedan länge utdöda djur som t ex dinosaurer.Det är detta som kallas för råolja.Denna olja separeras, renas och bearbetas sedan på olika sätt.

För att då förfina denna olja kan man t ex (hydrokracka / nedbrytning på molykenär nivå) och tillföra (syntetiska ämnen / additiv) som gör oljan mer motståndskraftig, syntetisk olja.Den syntetiska oljan är bearbetad rent kemiskt för en funktion på ett sätt som mineraloljan inte klarar av.Additiven består övervägande av kalcium, magnesium och bor som är rengöringsmedel.Zink, fosfor och svavel används i sin tur som skydd mot slitage.Alla dessa måste då hitta en jämn nivå att samarbeta med varandra vilket inte alltid är så lätt.

En bra olja ska klara av att smörja, överföra krafter, kyla, täta samt ta hand om slaggprodukter till nästa oljebyte utan att tröttna alltför fort där allt i sin tur handlar om pris per liter och kvalitet i förhållande till funktion och livslängd.En bra mineraolja kan t.o.m vara bättre än en dålig syntetolja även om de syntetiska oljorna på hyllan av dagens datum ofta är rent överlägsna de basiska mineraloljorna pga den kemiska förändringen av dessa då såkallade syntetoljor.

Men som sagt var.Från början är all olja en råolja som då är förfinad i olika steg beroende på efterfrågan, funktion och pris.Med andra ord så har vi oavsett oljeval alla en liten mängd döda dinosaurer i oljesumpen.Kanske därför det fortfarande ryter och mullrar kraftigt vid gaspådrag.LOL.

(Och ursäkta att jag avvek från trådskaparens ämne.)

OKEEEJ? Men då är frågan vad som är bra när man läser på förpackningen.Tapp,Biltema åker då inte i min hoj.

[räven]

Skulle vara intressant och plocka isär tex Rossis motor efter ett gp race med den olja dom kör med och mäta upp allting.Sedan göra om samma sak med biltema olja.Resultatet skulle nog visa vilken olja som är bäst

Hälsa till påven, när du är på gång.