Jo fast, måste man bromsa blixtsnabbt så innebär det ju en överraskning, dvs tex vilda djur.
Cruise controll finns på hojar också. Skillnaden på dom är att, rör man i bromsen så släpps gasen också.
Håller med Olle and gasrullen åt andra hållet. Är det sant
Mycket har man ju hört under 30 år i hojvärlden, men aldrig hört/sett/läst nåt sånt.
Plastklämman låser inte gashandtaget. Den bara klämmer om och håller positionen. Att minska gasen är inget problem, lite motständ bara.
Då har jag sett värre. Jag var och provade en hoj för några år sedan. Ägaren, 65+, hade problem med värk i axlar och problem med händerna efter många års hårt slit i arbetslivet.
Han hade helt enkelt en sådan här som gashjälp;
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/La...annband-34270/
Dra åt i bandet, lösgöra genom att trycka på spännet....
//Håkan
Senast redigerat av Håkan46 den 2012-11-14 klockan 14:14.
Kör med Biltemas gashjälp vilket är kanon och avlastar handen/handleden.
Om jag drar på värmehandtagen på fullt så har jag cruise controll...
Inte helt bekväm med det, tur att det ofta räcker med 60% värme.
Jag håller med Håkan.
Man behöver inte släppa gashandtaget. Men man kan vila lite i högra hand - för att man slipper att "krama" den hela tiden. Då slipper man även myror i handen vid långkörning.
Som sagt . Verkar helt livsfarligt om det snabbt dyker upp något. Tar säkert ett par sekunder att hinna göra något. Kör man ca 100m km/ tim, så hinner man ju ca 50m på den tiden.Ursprungligen postat av Håkan46
Kanske jag skulle ge den där plastbiten från biltema en chans då
Gasen åt " fel håll" Nix Olle det blir ingen gasökning utan tvärtom när man greppar bromsen.
Kolla istället alla filmklipp på Youtube på skenande motorcyklar och mopeder, när förarna ofrivilligt gasar när de försöker hejda fordonet genom dra i styret.
Man ska naturligtvis köra med det man känner sig bekväm med. Det är alltid säkrast. Vare sig det är framåt eller bakåt.
En sa va förveten o spörja om en sa få sport nå´t
Om du slökör en glidare, så spelar det väl ingen roll. Kör du aktivt på mindre vägar och helt plötsligt måste ta ett ordentligt tag i bromsgreppet, så får du en vridning mot det normala minskade gaspådraget.
Kör man dessutom med tjocka handskar och inte vill vrida på mera gas vid bromsning, så förlorar man nog i tid.
Det blir ju en automatisk gasminskning vid vanlig bromsning då man för fram handen och tar greppet. Om du sitter med handen i beredskapsläge, dvs med fingrarna på bromsgreppet samtidigt. Hur skall du då samtidigt minska gasen och få till en hård inbromsning?
Senast redigerat av Olle Å den 2012-11-15 klockan 09:32.
Kan ju vara bra ibland att ha omvänt rullen. Hade nog funkat bra här
http://www.youtube.com/watch?v=OfS7gD9oaCE
Kombibromsar med effekt på bak och framhjul samtidigt antingen du använder bromsgreppet eller fotbroms.Tycker denna form av bromsar har fungerat optimalt utan kraftiga nigningar från enbart framgaffeln om man nu har en egendomlig ovana att inte kunna släppa gasen snabbt nog vid inbromsning där normal bromsteknik utan kombibromsar är en träningssak för de som kört en tid.Om du slökör en glidare, så spelar det väl ingen roll. Kör du aktivt på mindre vägar och helt plötsligt måste ta ett ordentligt tag i bromsgreppet, så får du en vridning mot det normala minskade gaspådraget.
Kör man dessutom med tjocka handskar och inte vill vrida på mera gas vid bromsning, så förlorar man nog i tid.
Det blir ju en automatisk gasminskning vid vanlig bromsning då man för fram handen och tar greppet. Om du sitter med handen i beredskapsläge, dvs med fingrarna på bromsgreppet samtidigt. Hur skall du då samtidigt minska gasen och få till en hård inbromsning?
Behörigheter för att posta
Svara med citat