Körkortsregler

[Ove]

Nu är jag ute på virrvägar.
Vem är egentligen behörig att framföra motorfordon? Är det inte de som visat sig ha tillräckliga kunskaper och även är med i nutiden.?
Vad sägs om någon form av körkortsprov för oss äldre både bil och mcförare??????

Ger upp! Försökte väcka en tanke om vad som skulle kunna göras för att förbättra för dom unga som vill börja köra nu, men vi fastnar hela tiden på vad som hände före -74. Men det är klart - historia är också ett intressant ämne.

[RobbeS]

Ger upp! Försökte väcka en tanke om vad som skulle kunna göras för att förbättra för dom unga som vill börja köra nu, men vi fastnar hela tiden på vad som hände före -74. Men det är klart - historia är också ett intressant ämne.

Problemet är att de unga hela tiden hakar upp sig på vad som hände före 74 eftersom dom anser att det är orättvist att dom måste gå igenom ett relativt svårt körkortsprov medan deras farmor fått körkortet "gratis". Jag försökte bara förklara att det som hände tidigare är gjort och nu måste vi se framåt och fixa så att dom som kör mc f.o.m nu är bra på det.

Sen det som är bra för de unga vore ju att också ge dom körkortet gratis men med tanke på hur motorcyklarna utvecklats sedan 74 så är det nog ingen bra idè. Så ett relativt svårt körkortsprov är nog en väg för säkrare trafikmiljö i alla fall.

[RobbeS]

Att sålla bort personer som är olämpliga att köra är en delikat fråga. Men är det verkligen så att fler är olämpliga att köra MC än det finns olämpliga att köra bil? Jag tycker nog att kraven skulle vara likvärdiga för stollkörning med bil förekommer nog minst lika ofta som med MC.

Men ändå: Det är krångligare, det är hårdare prov och mera restriktioner för dom som vill ta MC-kort. Dyrare också, bl.a. för att det ska vara uppkörning flera gånger. Är det så för att MC;n betraktas som ren leksak av beslutsfattarna?

Säkert är det så. Bilen är ju samhället mer eller mindre beroende av och "utan bilen stannar Sverige" som det hette en gång i tiden. Bil är också ofta en förutsättning för att få jobb och kunna jobba, i alla fall utanför våra tre storstäder. Så viss skillnad är det nog då mc trots allt är ett fritidsfordon. Rent procentuellt så har ju antalet dödade och skadade i mc olyckor också varit ganska stort i jämförelse med andra fordonskategorier.

[Olle Å]

Ger upp! Försökte väcka en tanke om vad som skulle kunna göras för att förbättra för dom unga som vill börja köra nu, men vi fastnar hela tiden på vad som hände före -74. Men det är klart - historia är också ett intressant ämne.

OK Ove. Tillbaka till verkligheten. Hela grejen med körkort bygger väl på den gamla paragrafen 39. Om alla kunde efterleva den, så vore nästan nollvisionen ett faktum, hm.., men då kom vi ju nästan ingenstans.

Att förbättra för de unga på påtagligt sätt vore nog ett obligatoriskt år på en EUmoppe. Då lär de sig de viktigaste grunderna i hanterandet av en tvåhjuling.
Verkar ju som om många har problem med att styra runt koner och blir kuggade helt i onödan där
Det svåraste blir nog ändå att få till en attitydförändring hos de aspiranter som sedan hellre kör fort än bra. Gäller även bilförare. Hur hittar man de aspiranterna?

[Ove]

Att förbättra för de unga på påtagligt sätt vore nog ett obligatoriskt år på en EUmoppe. Då lär de sig de viktigaste grunderna i hanterandet av en tvåhjuling.
Verkar ju som om många har problem med att styra runt koner och blir kuggade helt i onödan där

Precis det rådet har jag givit några som haft svårt med koner och handledare - träna med en moppe för att lära in grunderna. Men hur blev det? Jo fortsatt klagan på samma saker men ingen träning på moppe...

Det är väl svårt för en pojk på 18 - 20 år och bilägare att sätta sig på en EU-moppe för det stör hans image som stor och tuff. Du vet väl själv hur det var på den tiden för du var väl likadan som jag, antar jag. Spegeln var viktig och såg man något som var otufft så var det inte bra och EU-moppe är inte tuff.

[Ankan1]

Mitt körkort kostade mig som privatist ca 6000 kr. Inga lektioner mina lärare var "gubbar" som fått sina körkort så att säga på "köpet" Men med en stor erfarenhet av mc åka. Men det är kanske fel att låta Gubbar å kärringar som inte har någon utbildning få lära ut sina gedigna kunskaper av att framföra en mc till dom som vill köra mc.

Saknar personen rätt utbildning från början på fordonet ifråga så är det helt rätt i att man bör fundera både en och två gånger på var det positiva i detta ligger.Finns ju dom som kör skitbra även utan körkort så varför inte.Jag har ju t ex lastbilskort med släp trots ett helt annat yrke så man kanske skulle försöka lära ut hur man blir blir lokförare eller astronaut på detta.

[Molgan]

Sänk kostnaderna för körkortet så får vi färre behörighetslösa spökryttare, förbättra teoridelen som är ett skämt och plocka bort allt lågfartstrams från den praktiska (som ändå inte har nåt med trafiksäkerhet att göra utan beställts av försäkringsbolagen som tröttnat på att ersätta garage- och parkeringsolyckor) och gör uppkörningen meningsfull. Alla här som tagit lappen de senaste decennierna vet att när man tagit A-behörighet börjar den verkliga inlärningsperioden efter att man fått godkänt.

De nya bestämmelserna som träder i kraft -13 kommer dock att göra all diskussion onödig då ingen, förutom de mest fanatiska entusiasterna, kommer att idas skaffa hojkort i framtiden.

[RobbeS]

Sänk kostnaderna för körkortet så får vi färre behörighetslösa spökryttare, förbättra teoridelen som är ett skämt och plocka bort allt lågfartstrams från den praktiska (som ändå inte har nåt med trafiksäkerhet att göra utan beställts av försäkringsbolagen som tröttnat på att ersätta garage- och parkeringsolyckor) och gör uppkörningen meningsfull. Alla här som tagit lappen de senaste decennierna vet att när man tagit A-behörighet börjar den verkliga inlärningsperioden efter att man fått godkänt.

De nya bestämmelserna som träder i kraft -13 kommer dock att göra all diskussion onödig då ingen, förutom de mest fanatiska entusiasterna, kommer att idas skaffa hojkort i framtiden.

Dom behörighetslösa spökryttarna kommer att fortsätta köra utan kort hur enkelt och billigt det än blir att ta ett kort. Dom skulle inte ens idas fiska upp ett körkort från ett flingpaket.

[Olle Å]

Sänk kostnaderna för körkortet så får vi färre behörighetslösa spökryttare, förbättra teoridelen som är ett skämt och plocka bort allt lågfartstrams från den praktiska (som ändå inte har nåt med trafiksäkerhet att göra utan beställts av försäkringsbolagen som tröttnat på att ersätta garage- och parkeringsolyckor) och gör uppkörningen meningsfull. Alla här som tagit lappen de senaste decennierna vet att när man tagit A-behörighet börjar den verkliga inlärningsperioden efter att man fått godkänt.

De nya bestämmelserna som träder i kraft -13 kommer dock att göra all diskussion onödig då ingen, förutom de mest fanatiska entusiasterna, kommer att idas skaffa hojkort i framtiden.

För att förbilliga det hela som var tanken i tråden från början, så låt alla blivande mcförare få välja att göra dessa extraprover eller inte, men säg då att de får en förhöjd självrisk på 10000 i stället.
För att körskolorna inte skall tycka att det är synd att gå miste om alla dessa pengar som dessa prov innebär, så skall proven kunna göras frivilligt senare. Varför inte i SMC- regi.

Skulle nog vara bra om bilförarna hade lika hög självrisk. Tänk vad försäkringsbolagen skulle spara pengar. Borde då kunna sänka premierna.

[lasrberglund]

Kan vi inte bara göra det enkelt för oss och förbjuda dåligt omdöme och dumhet??