Visst är det upp till vederbörande att köra ostrypt, men vederbörande skall veta konsekvenserna.
I vissa fall är det upp till mig att hindra någon att köra ostrypt likaväl som att försöka hindra någon att köra onykter. Straffet vid olycka är nog ungefär detsamma.
Man skall absolut inte glorifiera ett sådant beteende.
HAR JAG FEL ?????
Senast redigerat av Olle Å den 2012-11-09 klockan 09:22.
OK! Jag tar till mig titeln moraltant. Att ta bort strypbrickor är väl t.o.m. lättare än att trimma en moppe så det är kanske inte så mycket att orda om, men att köra utan körkort är inte bra. Det handlar väl i detta fallet om att köra med ett "halvt" kort, men ändå att köra olagligt.
Vore bättre att jobba tillsammans för att ändra körkortsreglerna?
Jo jag vet - OT och borde öppna ny tråd![]()
Ove
Har hört att försäkringsbolagen alltid går på fulleffektsversionen när försäkringen tecknas. Detta eftersom det varit så mycket fusk med folk som försäkrat som strypt hoj, medan den i själva verket varit med full effekt.
Om detta stämmer så är det inte en försäkringsfråga utan snarare en körkortsfråga. Det skulle alltså bara vara Polisen som bryr sig och att motorcykeln är fullt försäkrad precis som en ostrypt.
Har ingen aning om det jag hört är riktigt eller en av många skrönor som florerar i ämnet. Kanske olika bolag har olika syn på saken?
Ett tips är att med de nya A2 reglerna så får du bara strypa hojar till max hälften av dess originaleffekt (=70kw/2=35kw). Så för att ens kunna hävda att du kör lagligt om du skulle bli stoppad av polisen så blir det svårt att köra en GSXR, då den per automatik har högre originaleffekt än 70kw.
Givetvis är det synd om alla som inte hinner ta körkortet iår (som är under 24), men reglerna har funnits där hela tiden, det har inte kommit som någon chock, planerar man så går det att hinna. Började själv övningsköra iår i maj/juni hade inga som helst problem med att ta körkortet i tid.