Vad för typ är Intruder-ägaren?

[Hondamannen]

Det där med hoj val är ett intressant ämne. Jag har vänner och bekanta som är besatta av ett visst märke. Den ena är som jag besatt av honda och kör inget annat än motorcyklar och honda bilar. Den andra är besatt av Harley och har inte ägt något annat än harley från dess att han började köra hoj på 70 talet. Jag har aldrig lyckats att förstå hur de resonerar. Själv har jag kört alla möjliga märken och kommit fram att honda och harley är mina märken. Sen har jag min far som under 70 talet körde både electra glide och duo glide med fotkoppling och handväxel och har kört minst 50 000 mil med electran.Sen kom han 1983 över sprillans ny yamaha 650 men trots att han tyckte att yamahan var överlägsen på alla punkter så lämnade han tillbaka yamahan och fortsatte köra sin hd. En av motivering var att yamahan var en moped och inget slår fotkoppling och handväxel. Nu har han inte kört hoj sen 1984 men säger att skulle han börja hoj igen så vill han inte ha något annat än harley.
En annan detalj som jag bara har hört från min far är att han gillar feta framdäck. Jag har bara hört folk som gillar feta bakdäck.

Själv har jag kört 5200 mil med min honda cbf 500 och är redan trött på den. tror inte att jag skulle kunna tänka mig att köra 50 000 mil med den och ändå vilja ha en sån där helt ny igen.

Det hela ger oss kanske lite perspektiv på olika människors syn på hojar.

[Nina]

Jag är frälst i främst Triumph och även Husqvarna. Det har bara bivit så att jag fastnat för dessa märken. Hade en Honda CB750 -73 under 4 år. Hur mycket körde jag med den? Inte mycket, den stod mest i garaget och såg bara jättefin ut. Jag trivs toppen på Scramblern och Streeten, jag skulle nog trivas på en hel del andra Triumph-modeller också. Man hittar sitt märke som snackar samma språk som en själv så att säga, så vill jag beskriva känslan. Husqvarnan älskar jag, ingen raket heller men sååå behändig och trevlig att köra. Så tyckte jag inte i början om den och det är ju ingen nyhet heller för jag brukar köpa hojar jag inte gillar till en början.

[Pronby]

Även om man kan tycka att diskussionen om vad det är för folk som kör olika hojar är löjlig så finns det väl ändå någon sanning bakom det hela? Fast då snarare med inriktning på vilken sort än vilket märke/modell.

Jag menar, räcker ju med att kika på statistiken för avlidna motorcyklister för att se ett samband. Eller är det bara ett lustigt sammanträffande att majoriteten av de avlidna kör sk supersport?

Länk till statistik från SMC 2011

[Hondamannen]

Jag sa för några år sedan på ett annat forum att man bör höja åldern för ta körkort för tyngre fordon. Folk skrattade åt det hela men skratta bäst skratta sist. Myndigheterna har ju just genom för detta. Jag förslår åter igen att åldern skall höjas men enbart för sporthojar! Åldern för denna katergori bör höjas till minst 28 år. De är ju ändå inga riktiga motorcyklar

Även om man kan tycka att diskussionen om vad det är för folk
som kör olika hojar är löjlig så finns det väl ändå någon sanning bakom det hela? Fast då snarare med inriktning på vilken sort än vilket märke/modell.

Jag menar, räcker ju med att kika på statistiken för avlidna motorcyklister för att se ett samband. Eller är det bara ett lustigt sammanträffande att majoriteten av de avlidna kör sk supersport?

Länk till statistik från SMC 2011

[räven]

Jag sa för några år sedan på ett annat forum att man bör höja åldern för ta körkort för tyngre fordon. Folk skrattade åt det hela men skratta bäst skratta sist. Myndigheterna har ju just genom för detta. Jag förslår åter igen att åldern skall höjas men enbart för sporthojar! Åldern för denna katergori bör höjas till minst 28 år. De är ju ändå inga riktiga motorcyklar

Strålande tanke, vidareutvecklar = Ninja, R1 värsting hojar miniålder 55

[Pronby]

Jag dog litegranna av skratt åt det sista uttalandet, Hondamannen

Skämt åtsido så skulle nog det göra att antalet olyckor minskade. På samma sätt som att antalet olyckor kanske skulle minska om det blev lättare och billigare att ta kortet, så färre körde utan kort. För det är ju något som inte framgår av den här statistiken, huruvida förarna faktiskt har kort eller kör olovligt.

Nåt annat som kanske också skulle minska olyckorna hade väl varit om man hade tvingat alla som fick a-kortet på köpet före -75 att gå riskutbildningar i fall dom ska ha kvar kortet. Att som 55-åring sätta sig på en 1600cc-hoj efter att inte kört tvåhjuligt sen man körde moppe lär ju inte vara helt hälsosamt heller.

[Hondamannen]

Mitt inlägg är en blandning av skämt och allvar.

Nu vet ni hur mkt jag tycker om sporthojar :-)

Jag dog litegranna av skratt åt det sista uttalandet, Hondamannen

Skämt åtsido så skulle nog det göra att antalet olyckor minskade. På samma sätt som att antalet olyckor kanske skulle minska om det blev lättare och billigare att ta kortet, så färre körde utan kort. För det är ju något som inte framgår av den här statistiken, huruvida förarna faktiskt har kort eller kör olovligt.

Nåt annat som kanske också skulle minska olyckorna hade väl varit om man hade tvingat alla som fick a-kortet på köpet före -75 att gå riskutbildningar i fall dom ska ha kvar kortet. Att som 55-åring sätta sig på en 1600cc-hoj efter att inte kört tvåhjuligt sen man körde moppe lär ju inte vara helt hälsosamt heller.

[räven]

Mitt inlägg är en blandning av skämt och allvar.

Nu vet ni hur mkt jag tycker om sporthojar :-)

Mitt inlägg är fullt allvar

[Cy2]

Jag sa för några år sedan på ett annat forum att man bör höja åldern för ta körkort för tyngre fordon. Folk skrattade åt det hela men skratta bäst skratta sist. Myndigheterna har ju just genom för detta. Jag förslår åter igen att åldern skall höjas men enbart för sporthojar! Åldern för denna katergori bör höjas till minst 28 år. De är ju ändå inga riktiga motorcyklar

Vad är riktiga motorcyklar?
Har alltid tyckt att diskussion om att den eller den andra motorcykeln är en ganska tråkig och ointressant diskussion.

En motorcykel är i min värld ett fordon med två hjul som man har roligt med.
Vad som är roligt skiljer sig åt.
Vet om att det finns trehjuliga motorcyklar.

Tror inte på att höja åldern på en viss typ av fordon.
Ska man även höja åldern på bilar med en viss motorstorlek?

[LowTech]

Vad är riktiga motorcyklar?
En motorcykel är i min värld ett fordon med två hjul som man har roligt med.
Vad som är roligt skiljer sig åt.
Vet om att det finns trehjuliga motorcyklar.

Tror inte på att höja åldern på en viss typ av fordon.

Det är nog inte speciellt svårt att hitt en mycket stark statistisk korrelation ålder-omdöme.
Tvivlar man räcker det att leta några fläskiga YouT-klipp som visar hur riktiga amatörpuckon ska "köra hoj", när det enda man kan är att "vrida på rullen".
Eller så kan man ge sig ut på stan och kolla moppefuckon och hur de kör..
Man har ju sen decennier tillbaka sökt efter ett tillförlitligt test just betr "omdöme" men ännu inte funnit något..