http://youtu.be/NwbxqPuzmBE
Denna kanske?
http://youtu.be/NwbxqPuzmBE
Denna kanske?
Ursprungligen postat av Borken
Ja, den! Hur gjorde du?
(jag är inte bara okunnig - jag är lite korkad också....)
Ove
Har du inge vettigare att göra än att tracka mig för att jag bytt ljuddämpare!Kanske ett roligare alternativ om man vill höras i trafiken.
http://www.dominos.nl
Dessutom möjligt att stänga av när man tröttnar på olåten utan att hela hojen stannar.
Gick inte att få länken att funka. Sök Domino Pizza på Youtube.
Bättre göra något kul idag!än att vänta till i morgon
Min hojsida http://viragomannen.bloggo.nu/category/start
Har du inge vettigare att göra än att tracka mig för att jag bytt ljuddämpare!
Vaddå förstå??? Om det vore som du påstår så skulle ju alla hojar kanske låta UPP MOT 100DB.det är inte väldigt högt utan lagomt.
Dessutom hör bilisterna mig tidigare dvs bättre framförhållning säkrare körning med andra ord och ja det går att glida fram det är ju en v-twin med bra bottenvrid.
Tänk att man måste förklara precis allt för vissa människor för att dom skall förstå
Tror ändå att oljudet finns bara för att försöka väcka uppmärksamhet eller reta upp andra.
Att småhojar och mopeder ofta låter som bara den har ju med den uppfattningen att göra, ju mer oljud ju mer effekt.
Det funkar visserligen till viss del om systemet är rätt avstämt.
Jag kör ju inte glidare men har träffat många som inte fattar varför en stor hoj skall låta så förbannat illa att det väcker anstöt.
Det är ju inget fel att göra om ljuddämpningen till ett lite mullrigare ljud, men om man skall ha ett sådant oljud att bilisterna reagerar, så har man nog gått för långt.
Förklara nu vad jag inte förstår!!!!!!!!!!!
Men bojs...nu börjar ni bullra mer än ett par Jarninare utan decibelkillerVaddå förstå??? Om det vore som du påstår så skulle ju alla hojar kanske låta UPP MOT 100DB.
Tror ändå att oljudet finns bara för att försöka väcka uppmärksamhet eller reta upp andra.
Att småhojar och mopeder ofta låter som bara den har ju med den uppfattningen att göra, ju mer oljud ju mer effekt.
Det funkar visserligen till viss del om systemet är rätt avstämt.
Jag kör ju inte glidare men har träffat många som inte fattar varför en stor hoj skall låta så förbannat illa att det väcker anstöt.
Det är ju inget fel att göra om ljuddämpningen till ett lite mullrigare ljud, men om man skall ha ett sådant oljud att bilisterna reagerar, så har man nog gått för långt.
Förklara nu vad jag inte förstår!!!!!!!!!!!
Måste man förså allt? Nej, det finns massor av saker som man inte försår och kommer heller aldrig att göra det.
Tex surströmming: Fattar nada att man kan ens äta den. En del tycker det är gott, en del tycker att surströmmingen är inte det viktigaste utan själva processen kring måltiden etc. Trots att jag fått dessa argument förklarat för mig, så förstår jag det fortfarande inte. Men, jag fortsätter inte att älta och kräva förklaringar för det.
Om man sen tycker att man ska högt ljud för trafiksäkerhets skull....ja, då tycker man det. Att jag sen personligen tycker att det var ett jäkla dåligt argument, så är det ändå hans motivering.
För min del är högt ljud är så enkelt som....det låter så förbannat gött när det brummar ordentligt(not det göteborska starka ordet)
Ja, osså kan man ju grilla korv.(nej, jag kan inte förklara nyrökt korv)
http://youtu.be/kLbn1_qhJxo
Saarela, vilka ljuddämpare har du på din Varadero? Vill minnas att du har något annat än original. Funderar själv på Leo Vince...
Du e la go....
*Göteborgska, kan betyda alltifrån "du är en skön typ" till "du är inte riktigt klar i knoppen" - välj själv, VS!*
Fortsätter den utvikning i OT som inletts:
I min värld är det självklart att det är säkrare att höras än att inte höras. Särskilt i stadstrafik. Det inträffar ofta att halvblinda bilister vill byta fil rakt in en hoj. Min erfarenhet är att den risken minskar med en bullrigare hoj jämfört med en tyst. Det borde väl vara givet att hörs man så märks man. Inte svårare än så.
Jag har ju både tystare och bullrigare hojar. Mer än en gång har jag "vridit på lite extra" (dvs bullrat lite extra) när jag märkt att en bil börjat dra sig närmre mittlinjen och inom 5 sekunder kommer att byta fil rakt in i mig. Ett extra "brôt" (oxå göteborgska) brukar få bilisten att reagera och avbryta sitt försök att meja ned mig. Ser tydligt skillnad på tystare och bullrigare hojar här. Så visst funkar det!
Sedan har vissa inlägg en poäng. De som kör med raka rör låter ofta för j*a mycket. Gör ont i öronen och gör allmänheten irriterade. Korkat, säger jag
Till sist, en hoj skall låta gott tycker jag. Det är en del av upplevelsen att lyssna på ett vackert motorljud och avgasljud.
- Slut. Frågor på det?
EDIT: försöker att leva som jag lär:
Thruxton med Triumphs TOR-dämpare
Sprint med kolfiber-slipon
Aprilia med GPR slip on
(och den sålda TMaxen hade helsystem från Leo Vince)
Senast redigerat av TMax500 den 2012-11-01 klockan 12:25.
Om jag nu får välja så tar jag "Du e la go" dåDu e la go....
*Göteborgska, kan betyda alltifrån "du är en skön typ" till "du är inte riktigt klar i knoppen" - välj själv, VS!
Jag har GPR, men föredrar nog Leo Vince pga bättre passform.
EVO II som du säkert läst, innebär att det finns löstagbara decibelkillers. Nu är det väl kanske inte hela världen om man måste byta till orginal vid besikningsdags eftersom på 07 o nyare behöver man inte riva "hela bakpartiet" för att lossa bultarna längst bak.
Behörigheter för att posta
Svara med citat