Allmänt upprop! (Övningshoj)

[catrine]

Hoppas att det är många som läser detta och kan hjälpa mig. Jag är ute efter en övningshoj för att ta mc-kortet för tung behörighet. Har tittat på en suzuki bandit 600, -02 för 19 000:-. Är det en bra övningshoj och första hoj, är priset ok (besiktigad i maj -12, nytt drivpaket, fint skick), och framför allt är den lätt att köra krypövningarna med!
Vad skall jag titta på och är det bättre att köpa en något större t ex 750 eller 900? Har övningskört privat hela sommaren med en custum och kört på körskola på en suzuki 750 men behöver öva mer privat och custumcykeln är så svår att krypköra med.
Tacksam för snabbt svar

[RobbeS]

600 cc räcker för uppkörning för tung mc om hojen har minst 40 kw. Bandit har väl 44 kw, men kolla upp det innan ett ev köp, och är lättkörd. En alldeles utmärkt hoj alltså att både träna och köra upp på och fin som första hoj. Har provkört Bandit då jag skulle köpa hoj och gillade den skarpt.
Vid en snabb titt på blocket ligger dom däromkring i pris men det går kanske att pruta så här på hösten.
Kolla bara så att den inte är strypt till 25 KW.

[Nina]

Jag vet att Susie här på forumet har/haft en Bandit 600 som övningshoj. Skicka ett mail till henne och fråga hur den är som övningshoj om hon inte hinner läsa här först.

[Ankan1]

Bandit 600 är en bra hoj att övningsköra på.Problemet om du har tänkt att behålla hojen efter övningskörningen beroende på hur mycket hoj du kommer att köra så tröttnar man snabbt på höga varv och ett evigt växlande.Om du nu har snöat in på Bandit så finns det ju även en 900 version.Den magiska gränsen brukar annars gå vid ca 750cc.

En sak kan jag ju lova och det är att du får en betydligt roligare körning med en Bandit jämfört med en custom.Lycka till.

[withberg]

Körde själv upp med en Bandit som körskolan hade, inga som helst problem, riktigt stark tomgång=lättare krypkörning. Dock så förmodar jag att du är tjej vilket oftast betyder lite kortare. Kommer ihåg att flertalet tjejer som körde på körskolan hade lite problem med att den var lite för hög, så om du inte har testat den höjdmässigt så gör det, annars är det inga problem. Förövrigt så har Suzuki väldigt billig märkesförsäkring, som du borde ta en titt på.

[Nina]

Hoppas att det är många som läser detta och kan hjälpa mig. Jag är ute efter en övningshoj för att ta mc-kortet för tung behörighet. Har tittat på en suzuki bandit 600, -02 för 19 000:-. Är det en bra övningshoj och första hoj, är priset ok (besiktigad i maj -12, nytt drivpaket, fint skick), och framför allt är den lätt att köra krypövningarna med!
Vad skall jag titta på och är det bättre att köpa en något större t ex 750 eller 900? Har övningskört privat hela sommaren med en custum och kört på körskola på en suzuki 750 men behöver öva mer privat och custumcykeln är så svår att krypköra med.
Tacksam för snabbt svar

Dock så förmodar jag att du är tjej…

Ha ha ha du är för rolig nu, Withberg. Sorry men jag kunde inte låta bli, det var så roligt när du svarar Catrine som ju är tjej.

[Hamre]

Köp en 600cc, det räcker vad än "speciallisterna" här säger! Jag har kört hoj i 35 år och har sällan haft större än 650cc. Funkar hur bra som helst även med 2 pers + packning ner i Europa!
Nu kör jag en 675cc Triumph Street, helnöjd med den trots att den varvar mycket!

[engström67]

Man behöver väl inte vara specialist för att inse att 600cc är för klent för 2 och packning.Visst det går ju men ingen njutning.Perfekt nybörjar hoj är det.Själv har jag bara kört hoj i 30 år och utvecklingen på maskiner gör ju att en annan hela tiden strävar efter att ha det som jag tycker är bäst.Så mycket motor som möjligt ska det vara bara det inte är något bygge med bilmotor osv,då kan man ju lika gärna bygga en hoj med lastbilsmotor som är 10gånger värre

[V Saarela]

Köp en 600cc, det räcker vad än "speciallisterna" här säger! Jag har kört hoj i 35 år och har sällan haft större än 650cc. Funkar hur bra som helst även med 2 pers + packning ner i Europa!
Nu kör jag en 675cc Triumph Street, helnöjd med den trots att den varvar mycket!

Sist jag körde en 600 så noterade jag att den gick lika fort i 110km/timmen som en tusenkubikare

Argumentet brukar vara att motorn i mindre maskiner inte orkar med packning och två pers. Oftast har dom större hoj själv och tror att det är så.....
Har haft bilar som har mindre kusar än många sexhundror....och då ska dom släpa på fler pers och massor av plåt och järn.

Neeh, motomässigt klarar dom det(vem fan behöver vrid när det finns växellåda?), utan det är mer chassit(då menar jag dämpare etc etc) som kan bli lite klen på mindre hojar....dock definitivt inte tex Bandit 600.

[engström67]

Sist jag körde en 600 så noterade jag att den gick lika fort i 110km/timmen som en tusenkubikare

Argumentet brukar vara att motorn i mindre maskiner inte orkar med packning och två pers. Oftast har dom större hoj själv och tror att det är så.....
Har haft bilar som har mindre kusar än många sexhundror....och då ska dom släpa på fler pers och massor av plåt och järn.

Neeh, motomässigt klarar dom det(vem fan behöver vrid när det finns växellåda?), utan det är mer chassit(då menar jag dämpare etc etc) som kan bli lite klen på mindre hojar....dock definitivt inte tex Bandit 600.

Klart,växellåda har ju alla hojar men vrid vill man ju ha inget snack.sitta och varva en liten motor kan väl vara kul men jag tycker det är mer kul att ha en hoj,fordon som drar utan massa växlingar.Och jag kommer alltid att köpa sådana maskiner.