110 mil/dag och inga problem? Vad åker du för en hoj egentligen? Kan inte vara roligt.Ursprungligen postat av Cy2
110 mil/dag och inga problem? Vad åker du för en hoj egentligen? Kan inte vara roligt.
Lagom dagstur för många,åk i gryning till sena kväll så hinner manÅker man sedan på autobahn så kan man ju pluttra fram i 180-200 då slukar man mil.Kör man i laglig fart i sverige så får man ligga i,men det gör väl dom.Är ju ganska enkelt att räkna ut.Är väl bara att ge sig iväg och följa alla skyltar och stanna för tankning,ätning,pissning,skitning
110mil som lagom dagstur? Då är du en riktigt "hoj-entusiast" Jag tycker att det är alldeles fört mycket att åka på en dag. Lycka till med dina långresor i trevligt och fläktande fartvinden i 200km knyck på Tysk autobahn.Lagom dagstur för många,åk i gryning till sena kväll så hinner man
He he förstod du inte detta gäller inte mig(Kör man i laglig fart i sverige så får man ligga i,men det gör väl dom)Jag själv tycker 50-60 mil är max,men jag stannar mycket och kollar på mycket med,och fotar.Har oftast semester när jag är på långtur så har ej brått och måste komma så långt per dag
Och matar man på och kör fort som exempel så är det väl klart att man äter mil men det vill man ej tala om.Ingen ska ju inbilla mig att en lagom dagsetapp med allt vad det är med 50,70,90 vägar och även naturliga stopp är 110 mil i dagsljus.Gryning och kvällar i mörker kör inte jag(det har väl med huvet att göra).
Senast redigerat av engström67 den 2012-10-05 klockan 08:10.
Vet inte riktigt vilken väg du tänkt åka. Om du kollar fågelvägen via Danmark rakt ner till Linz,
så vekar det bli ca 135 mil, så mina 150 mil i verkligheten är nog inte så långt borta.
Ha en trevlig tripp
Kollat med Google Maps
OK. Då är det samma här. Tycker också att 50-60 mil /max per dag på asfalten. Åker jag grus och i skogen så tycker jag att 20-25 mil är max. Mer än så blir resa bara jobbig.He he förstod du inte detta gäller inte mig(Kör man i laglig fart i sverige så får man ligga i,men det gör väl dom)
Tycker det hela med dagsdistanser har med målet att göra. Har hänt några gånger att beslut tagits att försöka hinna till ett visst mål, och då har det blivit upp mot 100 mil på dagen. Det är ju inget att rekommendera om man vill kunna njuta av färden och slippa stress.
Om du kör väg 17 i Norge, så får man verkligen ta det lugnt pga färjor.
Visst har man tagit till en ren transportsträcka bara för att komma fram och sedan tagit det lugnt.
Helt rätt Olle Å.
Antal mil på en dag avhänt av målet, ja det är tråkigt att bränna en massa mil på Autobahn. Men ligger man mellan 160 till 180 så går milen fort. Har provat det funkar. Raster blir det automatiskt vid tankning.
Vi har alla olika prioriteringar eller önskemål om vad som är lagom dagsturer. Skulle nog inte gjort över hundra mil per dag flera dagar i sträck.
Om en planering gällande avstånd stämmer vet man aldrig förrän resan är gjord.
Tar det längre tid, ja då får man gilla läget. Ta en övernattning komma fram en dag senare.
Säkerheten ska man inte tumma på.
Trött stanna, pigg fortsätt, tanka hoj och förare vatten lika viktigt till förare som bensin till maskin.
Jag har tittat tillbaka i tråden och kommit fram till att du vill nog egentligen ha en GoldWing? Dom lär vara bekväma och slukar en förfärlig massa mil.
Ove
Behörigheter för att posta
Svara med citat