Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: utväxling

  1. #1
    Hondamannen
    Gäst

    utväxling

    Hej,

    Jag har tagit reda på att utväxlingen till en dragstar 1100 classic skall vara 2.35 / 1.67 / 1.29 / 1.03 / 0.85 och en Harley electra glide från 70 talet skall ha 10.74 på ettans växel, 6.50 på tvåans och 4.39 på treans växel coh 3.57 på fyrans.

    Kan någon kunnig förklara hur mkt det skiljer sig mellan dessa två hojar? Är det stor skillnad eller liten skillnad mellan dem? Det kanske är svårt att jmf en fyrväxlad låda med en 5 växlad.

    Mvh

    Hondamannen

  2. #2
    Medlem Guzzi-Leifs avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Värmland
    Inlägg
    1 217
    Är verkligen båda siffrorna totalutväxling (primärtransmission * växellådan * sekundärtransmission)? Det tror inte jag!

    Om du har jämförbara siffror (den totala utväxlingen) är det enkelt att jämföra: 4 är till exempel hälften så mycket som 2. Ska man sedan också räkna ut resulterande hastighet, då måste även bakhjulets rullomkrets bakas in.

  3. #3
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Borgvik, Värmland
    Inlägg
    4 510
    Citat Ursprungligen postat av Hondamannen Visa inlägg
    Hej,

    Jag har tagit reda på att utväxlingen till en dragstar 1100 classic skall vara 2.35 / 1.67 / 1.29 / 1.03 / 0.85 och en Harley electra glide från 70 talet skall ha 10.74 på ettans växel, 6.50 på tvåans och 4.39 på treans växel coh 3.57 på fyrans.

    Kan någon kunnig förklara hur mkt det skiljer sig mellan dessa två hojar? Är det stor skillnad eller liten skillnad mellan dem? Det kanske är svårt att jmf en fyrväxlad låda med en 5 växlad.

    Mvh

    Hondamannen
    När det gäller utväxlingen antar jag att det är den utgående axeln kontra motorvarvet du menar. Sedan kommer den besvärliga biten att kunna bedöma storleken på dreven hos respektive hoj. Om man vet drevstorleken fram och bak och dessutom däckens diameter, så kan man lätt räkna ut skillnaden.

  4. #4
    Medlem Guzzi-Leifs avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Värmland
    Inlägg
    1 217
    Är verkligen båda siffrorna totalutväxling (primärtransmission * växellådan * sekundärtransmission)? Det tror inte jag! Tror att Dragstarens siffror bara är växellådans olika utväxlingar medan HD-siffrorna anger något annat (primär * växellåda???).

    Om du har jämförbara siffror (den totala utväxlingen) är det enkelt att jämföra: 4 är till exempel hälften så mycket som 2. Ska man sedan också räkna ut resulterande hastighet, då måste även bakhjulets rullomkrets bakas in.

  5. #5
    Hondamannen
    Gäst
    http://www.shovelhead.us/resource.htm gå in på testet från cycle testet från 1973 så står datan där. Tacksam om du hjälper mig att jmf det med dragstarens utväxling

  6. #6
    Medlem Guzzi-Leifs avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Värmland
    Inlägg
    1 217
    OK; dina värden kommer från Super Glide och anges som "Gear ratios, overall" vilket brukar vara detsamma som utväxling från vevaxel till baknav.

    För att kunna jämföra med Dragstaren, måste vi hitta motsvarande mätetal eller möjlighet att räkna fram dem genom att få primär- o sekundärtransmissionens siffror.

  7. #7
    Medlem Guzzi-Leifs avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Värmland
    Inlägg
    1 217
    Ska du sedan räkna ut vad en vis växel och ett visst varav ger för någon hastighet, måste vi också ha fälgdiameter, däcksbredd o -profil. Gudskelov finns färdiga mallar (Excel) för att räkna på såna grejer. Borde kunna Googlas fram.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •