Kedja och kedjespray

[V Saarela]

Själv kör jag ett experiment med att inte smörja kedjan alls. Min Honda Varadero har nu snart rullat 2.300 mil, varav jag kört 1.600. Jag har varken justerat eller smort kedjan under denna tid. Trots detta är den i gott skick, utan stela länkar. Det finns gott om justeringsmån kvar eftersom den troligen aldrig justerats. Blir intressant att se hur länge den håller, som det ser ut nu borde den kunna gå lika länge till på originalkedjan.

Jag såg ditt inlägg på xl-forumet ang detta(har skrivit ett svar där).
Märkligt nog, trots märkesforum så reagerade inte en käft på ditt inlägg där?!?

Nåja, mitt test på min Varadero: det gick ganska fort den sista 100 milen. Framdrevet såg ganska slut ut, kedjan verkar inte slut och bakdrevet ser okay ut. Tror att, om jag hade bytt bara framdrevet, så hade jag nog kunnat fortsätta köra en tid till med paketet. http://www.saarela.se/aktuellt/aktue...12/120911.html

PS: krya pårej!

[Mavve65]

En lite novis fråga: Hur mycket sprej ska man ha på kedjan? Ska den vara genomdränkt eller bara lite grann??

[Mats Liifv]

Jag såg ditt inlägg på xl-forumet ang detta(har skrivit ett svar där).
Märkligt nog, trots märkesforum så reagerade inte en käft på ditt inlägg där?!?

Nåja, mitt test på min Varadero: det gick ganska fort den sista 100 milen. Framdrevet såg ganska slut ut, kedjan verkar inte slut och bakdrevet ser okay ut. Tror att, om jag hade bytt bara framdrevet, så hade jag nog kunnat fortsätta köra en tid till med paketet. http://www.saarela.se/aktuellt/aktue...12/120911.html

PS: krya pårej!

Ska ta en koll på drivpaketet när jag åter kan ta mig till garaget. Nu kommer jag inte utanför lägenheten på ett bra tag. Hoppas fortfarande på att jag ska få råd med den planerade konverteringen till remdrift. Kostar rejält med pengar att vara sjukskriven...

[Håkan46]

Kedja och drev har nu gått 4200 mil på min V-strom. Den har körts snällt av föregående ägaren 3400 mil, inte 1 meter på grus enligt uppgift.
Jag var ute på en grusväg, i somras, då det blev en rejäl regnande. Efter detta började kedjan låta, ett rasslande som ökade och minskade med relativt hög frekvens.
Då jag strax innan hade spänt kedjan så insåg jag att det var lika bra att slacka tillbaka den till föregående sträckning. I samband med detta så tog jag mig tid att gå igenom kedjan länk för länk, rengöra,känna, böja, olja in. Efter detta har den gått ca 300 mil, den fungerar fortfarande. Kommer att vänta till vintern med byte av drivpaket. Efter varannan körning smörjer jag med olja 80/90 på kedjans insida, detta med en tandborste vilket också ger en viss rengöring. Min tro är att en sliten o-ringskedja tar mer stryk av blöt grusväg än en kedja i bra skick, detta kan kompenseras med tätare intervaller på smörjningen.
//Håkan

[Olle Å]

Man kan ju undra varför det inte finns heltäckande kedjskydd på hojarna nu?? Det fanns faktiskt några modeller förr vars kedjor var inkapslade.
Det måste ju vara otroligt mycket pengar i tillverkning av drev och kedjor på eftermarknaden.

[Eric Sigurdsson]

En parantes är att en X-ringkedja tål att vara "osmörjd" en mycket längre tid än en O-ringkedja. Jag har själv provat, och när jag delade på X-ringkedjan var det fortfarande fett innanför tätningarna.

[Olle Å]

En parantes är att en X-ringkedja tål att vara "osmörjd" en mycket längre tid än en O-ringkedja. Jag har själv provat, och när jag delade på X-ringkedjan var det fortfarande fett innanför tätningarna.

Fick en tanke. Undrar om det är så att vissa smörjmedel förstör o-ringstätningarna. Vet någon???

[Håkan46]

Har haft samma tanke ang kedjesmörjmedel.

Gäller även stolar på toa. Används det så mycket starka kemikaliska medel idag att emaljen förstörs snabbt, detta gagnar ju nyförsäljningen

//Håkan

[jtr]

Ok OK OK . Men skall man ha olja med teflon i eller utan?

[mirrisen]

Både mannen och jag har monterat Loobman Chainoiler (http://www.chainoiler.co.uk/) på våra hojar och fyllt smörjbehållarna med vanlig motorolja. Funkar oerhört bra (när man väl får till placering av munstycket) och kedjorna ser lagom blöta men samtidigt fräscha (inte geggiga och skitiga) ut. Ska bli intressant att se hur många mil vi får ut av våra drivpaket nu!