Ha ha och den var väl inte direkt standardtrimmad..?Ursprungligen postat av Jåke
Ha ha och den var väl inte direkt standardtrimmad..?
Jodå, en väldigt ordinär S3R 2008 med LeoVince slipon. T o m fjädringen var orörd från fabrik... Det ger väl möjligen lite perspektiv på det där med hård körning.Ha ha och den var väl inte direkt standardtrimmad..?
/skrivet på jävligt litet tangentbord/
Räknar med att min nuvarande hoj är min sista bensindrivna...Ni har ju glömt elhojarna helt,dom drar ju ganska lite
Men det hör inte till saken.
Det är dock framtiden för den som letar hoj och inte vill bli stående med en relik inom 10 år.
I dagsläget är de det billigaste man kan köra om man pendlar med hoj, nästan gratis i driftkostnader. Fortfarande alldeles för dyra i inköp bara.
/skrivet på jävligt litet tangentbord/
Senast redigerat av Jåke den 2012-09-08 klockan 19:31.
Vem vill ha en elhoj,den dagen är det färdig åkt om det bara finns el.Bara att börja med jänkebilar igen
Tyvärr gör Naturvårdsverkets nya förslag att Jänke och andra gammelbilar snart är ett minne blott.Vem vill ha en elhoj,den dagen är det färdig åkt om det bara finns el.Bara att börja med jänkebilar igen
BMW F800 ST (och säkert också F800 S). 0,41, 0.42 vid lugn körning, aldrig över 0.5 vid normal körning.
De flesta stora glidare tycker jag går snålt i förhållande till vikt och motorvolym. BMW:S twinnar verkar också gå snålt.
För en som är på jakt efter en anna n hoj inför nästa sässong så har jag kikat lite även mot ducatis, då monster 900 med cirka 10år på nacken, hur ligger de bensinmässigt?
tror knappast dom försvinnerspelar nog ingen roll vad trädkramarna säger.Är nog bättre dom tar bort alla fritidsbåtar i alla skärgårdar först som är mycket skitigare
veteranbilar i allmänhet kan ju slå om till gasdrift eller plocka ur gamla spisen och installera ngt modernt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat