Distanskörning/bensträckare

[Olle Å]

Jag tror nog att väldigt många bilförare skulle må bättre om de tog flera pauser i sitt åkande. jag själv är ju inget undantag. Har ju kört många gånger mellan Värmland och Skåne med bara en fika på vägen. Då jag körde samma sträcka med mc blev det ju flera stopp, visserligen körde jag ju inte E6:an då.
Som jag skrivit förut, så är ju hojarna byggda på ett visst sätt och passar ju inte alla olika förare.
Om man hittar en hoj man verkligen gillar, så går det faktiskt att ändra om ganska mycket beträffande körkomforten. Kan väl ibland kosta en del, men vill man trivas på hojen så kan det vara värt det.
Dessa förändringar kan ju göra att man kan köra mycket längre utan att få exvis domningar i ändan.

[Tiger of]

Jag kör ca 30 mil mellan tankningar, och bensträckare/snusbyte i halvvägs, eller oftare vid behov

[klantbo]

Jag kör en timme i vanliga fall sen en snabb bensträckare, har jag kört hela dagen så kan det bli "en skinka i taget" metoden på sadeln

Nu har jag dock köpt en Airhawk och efter mycket inställning så kunde jag lätt köra tre timmar utan känningar. I söndags hade jag 10timmars restid hem efter semestern med bara tre stopp, inga som helst känningar varken då eller idag.

[Guzzi-Leif]

Jag har en oerhört bekväm båge (en Guzzi Stelvio) där rumpa, ben, överkropp och hjärna mår prima. Trots det kör jag oftast väldigt korta etapper; beroende på vägtyp blir det mellan 4 - 15 mil mellan stoppen (om inte något foto-måste kommer emellan då kan det bli ännu oftare).
Orsakerna är en taskig rygg och att jag är rökare ;-)

PS: På autostrade och -bahn kan det bli betydligt längre men där är jag inte så ofta. DS

[Figurehead]

Det är lite som sagt tidigare för mig. Det är tankningen som styr. Har ingen tankmätare på min Chopper, så jag tankar hellre lite för ofta. Men skulle jag sträck-köra blir det nog två-tre timmar innan jag behöver en bensträckare. Kan bero på att jag kör med i stort sett raka ben och rygg.

[Nina]

Jag kan sitta några timmar under körning. Senaste långkörningen skedde till Linköping på en Triumph Street Triple R, inga stopp på vägen ner, ett stopp vid Oscarshäll på vägen upp. Vet inte hur långt det är till Linköping från Sthlm men det är en bit förstås. Jag är rätt uthållig på mc-turerna.

[Jourtjänst]

På måndag åker jag Helsingborg - Stockholm (är väl 55 mil ca) på min BMW F800ST med en Airhawk på sadeln. Det ska bli spännande att se hur det går och hur många bensträckare som krävs.

[klaus]

körde 220 mil förra fre-lö, tankning var 15mil, inga problem,sitter väldigt bekvämt på min custom. Förra hösten körde Stockholm - Göteborg med bara en tankning, har lite funderingar göra om den resan igen. Har man bara bra sadel och skaplig sittställning så betyder inte hojtypen så mycket på längden av resan. Gillar man åka hoj så gör man det

[Molgan]

Jag kör ca 30 mil mellan tankningar, och bensträckare/snusbyte i halvvägs, eller oftare vid behov

Ungefär så. Senast jag tog E4 upp från Stockholm till Luleå tog jag rätt långa pauser (E4 är mördande tråkig) och vid ett av stoppen såg jag samma långtradare passera norrut som jag sett vid förra stoppet. "H*****e" tänkte jag, "håller samma marshfart som en tradare!". Sen fyllde jag tanken och höll tills reserven blinkat ett tag för att vara säker på att tradarn inte skulle hinna ikapp mig igen. =)

[engström67]

körde 220 mil förra fre-lö, tankning var 15mil, inga problem,sitter väldigt bekvämt på min custom. Förra hösten körde Stockholm - Göteborg med bara en tankning, har lite funderingar göra om den resan igen. Har man bara bra sadel och skaplig sittställning så betyder inte hojtypen så mycket på längden av resan. Gillar man åka hoj så gör man det

110 mil per dag,det tycker jag låter lagomt