Nästa vecka lämnar jag in min Aprilia 500 scooter och får ut min Kawa EN500.
Har kollat runt efter grejer ett bra tag nu och shit vad det finns grejer att tillgå! Känns som att det här bytet av hoj kommer fortsätta att kosta pengar en bra tid framöver :P
P.S. Ny sadel verkar oerhört svårt att hitta. Enligt flera Kawa forum så finns de helt enkelt inte till EN500. Hoppas jag kan hitta en sadelmakare någonstans i Skåne istället.
Lycka till.Då blir du svårare att känna igen numera i trafiken när du slutat köra mc scooter.
Senast redigerat av Ankan1 den 2012-07-02 klockan 01:56.
Har du råkat se mig, eller?
Speciellt AA500:an finns det inte många av. Suzukis Burgman är nog vanligare. Yamaha har ju också sin T-Max som jag än så länge inte har lyckats se. Ett par äldre Honda Majesty rullar dock omkring faktiskt och nån Silvervinge...
Lycka till med nya hojen, det är alltid kul ! Hoppas du blir nöjd!
jo,prylar finns det gott om. Själv har jag hållit på och byggt nästan 5 år och det är en hel del kvar att fixa. Lycka till med din custom
Pentti: tack, tack
Klaus: du ser dock ut att ha lite mer marginal att bygga på. Jag tror du hade kunnat bygga ett vardagsrum kring din hoj och ändå dra runt det med lätthet...5700cc V8...Cheesus :P
Jag är rätt så spänd just nu. Ska bara ta min sista kopp kaffe sen drar jag och hämtar min Vulcan 500! Har redan beställt en motorbåge och fler saker är mer eller mindre på G...
Sätet är katastrof. Det vibrerar rakt upp i svanskotan...något måste göras...
Sen måste jag hitta ett sätt att variera sittställningen lite mer också. Extra fotpinnar eller något...
Sen saknar jag: bensinmätare (finns bara varningslamp!), motor-termometer, klocka, vindskydd.
Vill inte trampa någon på tårna, men min scooter kändes som en limousine i jämförelse
Men det ska nog gå, bara jag kan göra lite modifikationer. Sätet är prio ett, men som jag skrev innan: de verkar inte gå att få tag på så jag för köpa en begagnad en och försöka modda den :\
Hade du missat den lilla detaljen att provköra objektet innan köp? Du har väl trippmätare på hojen? Nollställ den vid varje tankning så har du en mycket tillförlitlig bensinmätare. Sittställningen känns som det största problemet, funkar inte den så är det verkligen inget vidare.Ursprungligen postat av Reject
Sätet är katastrof. Det vibrerar rakt upp i svanskotan...något måste göras...
Sen måste jag hitta ett sätt att variera sittställningen lite mer också. Extra fotpinnar eller något...
Sen saknar jag: bensinmätare (finns bara varningslamp!), motor-termometer, klocka, vindskydd.
Vill inte trampa någon på tårna, men min scooter kändes som en limousine i jämförelse
Men det ska nog gå, bara jag kan göra lite modifikationer. Sätet är prio ett, men som jag skrev innan: de verkar inte gå att få tag på så jag för köpa en begagnad en och försöka modda den :\
Senast redigerat av Mats Liifv den 2012-07-04 klockan 08:31.
Inte alls - jag provkörde två gånger till och med, men på lite längre turer än bara ner till stan och tillbaka, så känns vibrationerna i svanskotan och lite i ryggslutet. Många på olika Vulcan-forum har klagat på just sätet.
Jag ska se om man inte kan gummera fästena och ev. också stoppa om sätet hos någon sadelmakare och så ett ryggstöd på det
Att variera körställning är också bra, men det löser jag nog när jag får mina motorbågar som jag får fästa extra fotpinnar på, samt även kanske med switchblade eller swingwings fotpinnar för att ytterligare kunna variera.
Switchblade: http://www.cruisercustomizing.com/im...mage_7861a.jpg
Swingwing: http://www.cruisercustomizing.com/im...mage_21069.jpg
Ang. bensinmätare: bra idé det där med trippmätaren, tackar. Känns lite old school, men bara det fungerar
Verkar bli mycket fix och trix....finns ju gel-dynor att sitta på-kanske det kan vara nåt ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat