Snabba åsiker behövs - Kawa EN500

[TMax500]

Du skriver ord som packväskor, topptox, motorvägshastighet, effekthöjning. Allt det där andas en annan hoj en en 500-glidare. Visst, du kan packa på en 500.

Men skall du också åka långt på motorväg så skall du ha mer kubik, mer effekt, lägre varv. För din egen skull och din bekvämlighets skull.

Det låter som att du skall ha en mer vridstark 700-800-900 cc om du skall ut och resa motorväg med väskor.

Bara genom ordet 'effekthöjning' så kommer dina egna tvivel mellan raderna.
(Just effekthöjning är sällan någon bra affär. Kostar skjortan och ger lite. I regel är det billigare att köpa en starkare hoj från början, än att lägga tusenlappar på att trimma den man har.)

[Reject]

Tmax: tackar för inputen och jag ser definitivt dina poänger.

I slutändan var det dock lite för sent; jag köpte 500:an ändå efter en ny provkörning på 90-vägar (jag tjuvade lite på en liten sträcka).

Jag kan inte med några logiska medel förklara varför, men EN500:an kändes rappare än både Dragstar 650:n och Honda Shadown 600:n (förvisso en -89 som jag provkörde).

Fick göra en del överväganden, men som sagt...i slutändan blev det den här ändå. 50 hästar på lite under 200 kg. Kan vara det som gör det trots att Dragstarn på pappret har bättre vrid.

Den känns och rätt så smidig faktiskt och till och den verkar inbjuda till lite sportigare körning. En 900cc hade kanske inte varit fel, men då sticker priset iväg och lägger sig på en nivå som är högre än vad jag vill betala för en brukshoj.

Förhoppningsvis kommer denna ändå serva mig väl. 80% av tiden kommer jag ändå ligga i stan och runt ringlederna. Resten är kanske jämt fördelade på landsväg och motorväg. Så har det sett ut hittintills varje fall.

Och å andra sidan: jag hade inte bangat att dra ner min Aprilia-scooter till Berlin, så varför skulle jag göra det med denna?

Gott mos, tackar för alla synpunkterna trots att jag gick emot en hel del råd. Känslan i körningen var till slut avgörande.

[mirrisen]

Att först resonera fram alternativen med förnuftet, och sen fatta avgörande beslutet med magkänsla, brukar bli bra! Hoppas du blir nöjd och får många mysiga mc-mil!

[TMax500]

En 900cc hade kanske inte varit fel, men då sticker priset iväg och lägger sig på en nivå som är högre än vad jag vill betala för en brukshoj.

Jo, torde rör sig om mer pengar, om du vill ha något lite nyare.

Och å andra sidan: jag hade inte bangat att dra ner min Aprilia-scooter till Berlin, så varför skulle jag göra det med denna

Klart att en 500-scooter fixar det!

[akems]

Hej Grattis till hojen,hoppas du blir nöjd i många mil framåt.Som du kanske vet finns en speciell klubb för vulcan åkare : http://www.vulcanriders-sweden.org/ .Där kanske du kan få lite tips till dina ombyggnader.

[Reject]

Att först resonera fram alternativen med förnuftet, och sen fatta avgörande beslutet med magkänsla, brukar bli bra! Hoppas du blir nöjd och får många mysiga mc-mil!

Tack, tack Hojen är en 2003:a men har bara cirka 650mil på mätaren, så jag har defintivt "råd" att köra

Akems: tackar, tror nog jag ska ansöka om medlemskap, det är nog ingen dum idé, nej. Det står inget om krav på kubik så nekar dom ska det vara av andra skäl :P