jag har byt ner från vtx 1800 till fjr 1300 men det känns som jag har byt upp :
jag har byt ner från vtx 1800 till fjr 1300 men det känns som jag har byt upp :
och jag e mer och mer nöjd med min GTR1400
En sån här har jag haft tidigare:
Honda CBX 550 F2
Och nu har jag en Triumph Daytona 600
_
Började min karriär med en Yamaha AS2
Årsmodell vet jag ej & då hade jag inte körkort men det gick bra ändå
tog körkort för lätt mc & fortsatte med en: Suzuki GT 125 X4 - 01:a (tror jag det var)
Innan en yngre vän lånande den, fick wobbel ??? & sedan var den skrot!
Blev ingen tung Mc förrän 14år senare då jag fann min dröm maskin för ett bra pris & bra skick.
GSX 1100s mer känd som Katana 8) , en 83:a
Blev lite drygt 2år med den innan jag förvandlade den till skrot -97!
I år köpte jag hoj igen -Kawasaki:
Z1000R -83
Upptäckte att det gick väldigt bra att köra hoj så sålde den & köpten en bättre
ZRX1200R -02
Enda felet med den är att det blåser så förbenat när det börjar röra på sig lite.
Men det är bra för jag skall ju inte köra fort :
" Skillnaden mellan geniet och dumheten
är att geniet har sin begränsning."
- Thorvald Gahlin
På internet kommunicerar vi mestadels med text.
Så om du skriver, och stavar som en individ utan kunskaper att formulera dig korrekt
så kommer du troligtvis att bli betraktad som en individ man ej bör ta på för stort allvar
Jag började 1978 med en Honda cb 500, Suzuki GS 500, Yamaha SR 500, BMW R100 S, Honda CX 500, Honda 500 offroad, Suzuki 80cc scooter,Yamaha DT 125, Yamaha XT 250, Honda CX 400, Suzuki GS 500, Yamaha XTZ 650 Tenere, Yamaha SR 400, Kawasaki KLE 500, Suzuki VX 800, Suzuki Quadrunner, SMC 250 och den nuvarande HOJEN KAWASAKI ER6N.Ursprungligen postat av pewa
Jag tror inte jag har glömt nån. Man behöver inte köra kubikstinn hoj för att ha kul. En av dom mest underhållande hojar jag har ägt är DTn och XTn för dom var skitkul att köra på vinterväglag. Jag envisas med att köra hela året.
;D ;D
Put something nice between your legs, Street Triple.
Jag Vägrar Kategoriskt Customhoj!
Det hela började 1980 med en Suzuki gp125 som blev till en Suzuki GS500 när man fyllde 18,som sen bytes till en Moto Guzzi750 chopper som var jätte udda och jätte rolig att köra. Effter det så blev det en Honda CB750 som förvandlades till en Kawasaki ST1100. Sedan följde ett uppehåll på nästan 20 år innan abstinensen blev för stor och en Honda VTX1800 införskaffades vilket gav blodad tand för att köra långt, så därför bytte vi till en Yamaha FJR1300 som är den nuvarande mc:n.
Började 1976 med en Zundapp 125-70 efter det blev det Yamaha xs750(trippel)-77
Efter den en Triumph 650 Lowrider (hemmabygge)Därefter kom barnaåren -82 till -05 då jag köpte en xs400 som blev väldigt kortlivad fick ge platts för en Virago 750 denna passade inte alls, för mycket vibrationer och nu sedan ett år tillbaka kör jag en VFR800-00 och är mer än nöjd med detta lilla kraftpaket
Mina hojar(inklusive de två jag sålt) i kronologisk ordning:
-93 Honda VFR 750
-97 Triumph T595 Daytona
-04 Ducati 998s FE
-04 Ducati St3
Mina hojar.. Från början:
Honda XL 400R
Så röd och fin men lite för obekväm för långfärd..
Kawasaki GT 550
Kändes faktiskt som en skapligt fullvuxen hoj. Bra för touring med kardan och rejäla packväskor.
BMW R75/7
Ett spontanköp för vrakpris som återfallsknutte efter några hojlösa år.
BMW R100GS
Blev ju lite kär i boxerkänslan men ville ha större för att orka med 2 personer och packning. En fin touringhoj, men blev besviken på grus..
Honda XL 600R + Yamaha TDM 850
Fyllde 40 och för mina sista sparslantar köpte jag mina två drömhojar som klarade hela spannet från grusbus till vägbus till touring.
Suzuki DR 800
Den perfekta kompromissen för en trång budget. Klarar både grusbus och touring med bravur. Busa på väg ska jag helt enkelt inte hålla på med..8)
Mina 2-hjuliga åkdon hittills:
Monark Monarped c:a -61
Yamaha DT 50 MX -90
Yamaha YZ 125 c:a -88
Yamaha TZR 125 c:a -87
Aprilia AF1 Replica 125 c:a -88
Yamaha RD 350 c:a -85
Yamaha YZ 250 -98
Piaggio Vespa 150 Super -59
Ducati Monster 800 -03
Behörigheter för att posta
Svara med citat
