Alla hojar har inte kontrollamporna på eller framför styret. Vissa har dom på tanken o syns därför väldigt dåligt när man har en täckande intergralhjälm.Ursprungligen postat av Ankan1
Alla hojar har inte kontrollamporna på eller framför styret. Vissa har dom på tanken o syns därför väldigt dåligt när man har en täckande intergralhjälm.
Jag är noggrann och petig samt har 39 års erfarenhet av mc-körning. Min mc har en ganska tydlig varningslampa på panelen. Jag skäller efter dottern när hon glömmer att slå av.
Inte fan hjälper det - jag missar ändå, av och till...
Har jag solen i nacken syns inte lampan. För mig händer i bland att jag trycker på avstängningen men inte tillräckligt hårt så blinkersen är kvar. Om jag glömmer så är det nästan alltid när jag svängt av en rondell, men som tur är inte så ofta.
Jan-Olov
Lite dumt men går det inte o koppla motstånd till blinken så den släcks efter typ 3-4 gg?
På min gamla Kawasaki finns alternativet auto men den fungerar efter tid och slår jag på blinkersen i så god tid som jag vill slår den ifrån lagom till jag ska svänga. Jag får alltså slå på blinkersen två gånger om jag vill ha den igång tillräckligt länge innan sväng för sen slår den av när jag svängt. Jag kör istället manuell och är nojig med att slå tillbaka den när jag kör rakt fram så jag glömmer den aldrig.
Hur svårt är det att även om kontroll lampan inte synns komma ihåg att slå av den,jag menar kommer man ihåg att slå på den då,många gör ju ej det,framför allt i rondeller.Folk har ju fått för sig att bara blinka där när dom kör rakt fram
I rondeller ska man numera blinka enbart då man avser lämna rondellen.
Så har jag fyllt dagens kvot av Bror Duktig...
Så sant så! Blinkersanvändandet alltså, inte Bror Duktig!
Behörigheter för att posta
Svara med citat