Nu jävlar, skruvat i timmar på hojen.
Drenerade tankten på soppa för att underlätta för mig lite, och av med den, därefter ut med ett stift och skulle kolla gnista, och mycket riktigt gnistrar det på, kanske lite klent tyckte jag, men endå en markant gnista.
Efter detta lyste jag ner i hålet ner mot cylindern, och där var snustort !
då jag fattar att det förmodligen har med bränslesystemet att göra har jag plockat bort bränsleslangen och blåst den med tryckluft så den blev fin, därefter blåste jag in i bränslekranen på tanken i tro att det kan vara stopp någonstans ( förmodligen ) samt körde tryckluften rätt in i bränsleintaget i förgasarna ( där bränsleslangen var kopplad ) vet inte om det är bra att göra så visserligen, men ville försäkra mig på att det inte hamnat skit i den ledningen ( idiotiskt ? )
Framm med extra bilbateri och startgas, testar starta..... och WROOOM ! den gammle 1000 cc hostar till, mycket glädjande!
Någonstans här mitt i mellan har jag plockat bort luftburken pga att jag såg att förgasare 3s "luftintag port" till burken sitter okorekt mot förgasaren ( tar in ofiltrerad tjuvluft )
Med allt av gör jag ett test, kopplar till bräbsleslangen till förgasarna och häller i ca 1½ - 2 dl soppa, ny startgas samt prövar att starta...... ALLT GÅR SOM DET SKA !!
vad var felet igentligen ? dålig bränsletilförsel ?
Det tråkiga är att efter 3 (!!!!!!!) timmar med på alla sätt och vis få på luftburken och de 4 "slangarna" till förgasarna är HELT J*VLA OMÖJLIGT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
HUR I H*LVETE är det meningen man ska få på den igen ?
Just nu sitter jag och skissar på att göra något eget hittepå med öppet luftfilter och slanar, för det är helt omöjligt allvarligt talat....