Somliga bilmodeller rullar ju över 50.000 mil innan de kastar in handduken, så allt ska väl en glidare med servicen gjord och vettigt omhändertagen gå en bra bit innan grejerna ger upp?
Somliga bilmodeller rullar ju över 50.000 mil innan de kastar in handduken, så allt ska väl en glidare med servicen gjord och vettigt omhändertagen gå en bra bit innan grejerna ger upp?
En bekant har en BMW K1100LT som rullat 40000+ mil, och han har plågat den hårt (inte bara europaresor, han har synts på kostigar långt från civilisationen bl a). Spinner på fint fortfarande. =)
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Ursprungligen postat av Mats Liifv
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Se där ja, inte illa!
Och när jag nu händelsevis nämnt bilar en gång, så kan jag ju tillägga att det är väl oftast karossen osv. som ger sig innan motorn gör det.
Sanningshalten bör kontrolleras i detta, men....
I Huskvarna, på fabriksmuséet, skulle det komma in en Silverpil som gått 65.000 mil. Den hade ägts av en anställd på Husqvarnafabriken och han pendlade med den till jobbet året runt. Förmodligen är det inte så många delar som är original - men ändå.
Ove
Reservdelspriset över disk gör att det är oekonomiskt att underhålla en hoj länge. Därför skrotas en Mc alldeles för tidigt. Så tror jag.
Jan
Behörigheter för att posta
Svara med citat