En nybörjare söker råd och visdom ang hojval:)

[Twostick]

Stort Tack för alla svar!

Transalp känns mer och mer aktuellt Ligger bra till i pris också! Men det är som ni säger, fundera kanske lite extra på vad det är för hoj vi faktiskt behöver. Blir till att provköra och känna sig lite fram!

Kommer ni på något annat, HOJta till!

Tack

[Håkan46]

Lånar tråden för en egen fundering.

Har provkört kompisens V-strom 650. Den passar mig helt perfekt. Härligt ljud, skön sittställnig.

Min fundering kring ett köp:

Har hittat en -04:a ca 1000 mil. Servad av ägaren på slutet. 6 år gamla däck. I övrigt original.

Alt. En -06:a 3500 mil, fullservad. Nytt drivpaket. Bra däck. Touring-vindruta. 3 hårda väskor (som jag knappt kommer att använda).

Båda för samma pengar. Lika färg.

Vad anser ni? Är låga mil att föredra?

Tacksam för synpunkter. //Håkan

[Ove]

Min fundering kring ett köp:

Har hittat en -04:a ca 1000 mil. Servad av ägaren på slutet. 6 år gamla däck. I övrigt original.

Alt. En -06:a 3500 mil, fullservad. Nytt drivpaket. Bra däck. Touring-vindruta. 3 hårda väskor (som jag knappt kommer att använda).

Båda för samma pengar. Lika färg.

Vad anser ni? Är låga mil att föredra?
//Håkan

Jag tycker 06;an. Några mil hit eller dit spelar ingen större roll och den är väl bara inkörd efter 3500 mil. tror att nästa köpare tittar mer på årsmodell än mil. På 04;an behöver däcken bytas p.g.a. ålder så det är en extrakostnad.

Rutan och väskorna är bonus. Se gärna till att få med originalrutan om det skulle visa sig vara bättre för just dig med en sådan. Väskorna kommer nog till användning aven om det inte blir var dag. Dessutom finns det väskbågar som ett extra skydd för cykeln om den, vilket Gud förbjude, skulle falla omkull.

[bacon4ever]

Jag tycker att du skall leta reda på en som har ABS-bromsar....

[Håkan46]

Jag tycker att du skall leta reda på en som har ABS-bromsar....

Jag kollar på det också (ABS). Då finns en -08 (gul) svår färg. Med ABS, 3500 mil, då sticker priset från 35000 till 45 000.
ABS och 2 årsmodeller nyare + 10 000 kr. Det är tydligen det man skall ha. Jag har ju en hoj med ABS kanske svårt att backa ner där.

[Intruder]

Varför har ja hört att man inte ska välja en grus hoj med ABS
Går det o stänga av ABSen ser jag ingen nackdel med ABS

[Molgan]

Varför har ja hört att man inte ska välja en grus hoj med ABS
Går det o stänga av ABSen ser jag ingen nackdel med ABS

Blir problem när man vill bromsa ner sig i rullgrus och få grepp eller om man tex vill bromsa ut bakändan, tror inte man använder V-stromen till den typen av körning dock så ABS är bara fördel på en sån.

[bacon4ever]

Varför har ja hört att man inte ska välja en grus hoj med ABS
Går det o stänga av ABSen ser jag ingen nackdel med ABS

De allra flesta som kör grus vill kunna stänga av ABS'n för att då kan man göra mycket roligare sladdar med bakhjulet, samma sak med traction control.

Vissa mer avancerade tekniker t ex för att kunna svänga snabbt kräver också att man kan låsa bakhjulet.

Men om du bara skall köra på grusväg någon gång då och då så kommer du att klara dig MYCKET bättre med ABS på grus än utan ABS'n.

[Olle Å]

Jag har kört mycket grus även hållit på och busat en del.
Buset är det nog slut med numera, men jag tror nog att alla vanliga åkare har nytta av ABS.
Annars så måste man lära sig en speciell teknik vid bromsningar och i kurvor.
Skulle man använda Tractincontroll vid buskörning så tror jag att man skulle hamna utanför vägen i första böjen.

[engström67]

Jag har kört mycket grus även hållit på och busat en del.
Buset är det nog slut med numera, men jag tror nog att alla vanliga åkare har nytta av ABS.
Annars så måste man lära sig en speciell teknik vid bromsningar och i kurvor.
Skulle man använda Tractincontroll vid buskörning så tror jag att man skulle hamna utanför vägen i första böjen.

Tror jag intefunkar kanon med tractioncontroll på min hoj.iläge 2 så går det att köra med hur kontrollerade sladdar som helst,helt sjukt