Säkert fina körhojar både 1050 och Explorern.
Vad jag menade var att. En viktig tjusning med on-/offroad hojar tycker jag är att man sitter som förare högt på hojen, ser typ över bilar och man ser också vyer på ett helt annat sätt än på en sk streethoj med lägre sits.
Jag är så kort (175cm) att mig räcker det gott och väl,Ursprungligen postat av V Saarela
Fast när jag provsatt flera "äventyrshojar" märkte jag inte så stor skillnad mellan olika märken.
Vissa såg högre ut vad dom är
Senast redigerat av Tiger of den 2012-05-19 klockan 18:06.
Enligt specifikationer skiljer det sig 10 mm mellan det lägsta läget,
alltså GS:n är 10 mm högre, men man borde se dom bredvid varandra
att kunna jämföra
Eller provsitta.
Denna typ av hoj har aldrig tilltalat mig då jag tycker dom ser tråkiga o lite menlösa ut. Trots detta hade jag planer på att testa både explorern och crosstourern men då den lokala Honda handlaren inte verkade intresserad av att sälja något trots att jag besökte butiken två gånger fick jag ändra min plan.
Provade därför en Yamaha i stället men tyckte tigern kändes lite rappare och Triumphs motor gick verkligen fint men personligen tycker jag motorns karaktär med lite annan modifiering skulle passa bättre i en vanlig tourer eller sporttourer. Direkt när jag körde iväg med Yamahan kände jag att det är ju så här en sån här maskin skall kännas. Provturen fortsatte med lite rondell körnig även det kändes bra sedan bar de ut på motorvägen och fortfarande inga negativa upplevelser, nu kände jag mig tvungen att ta ut den på lite grusväg. jag började med att köra med antispinnen inkopplad sedan byta jag till mellan läget och upptäckte att mycket bättre än så här kan det inte bli.
Jag ångrar ändå lite att jag valde att prova Yamahan eftersom jag snart är ägare till en hoj som ser lite tråkig och menlös ut (den är dock allt annat). Vad hände???
Äh du förstod vad som är det rätta,det var det som händefår du sedan bort strypningarna som yamahan har så blir den mycket rappare
Senast redigerat av engström67 den 2012-05-27 klockan 19:49.
Vågar man lita på 19 tum fram istället för 21 ifall man far fram på mjuka och eller dåliga grusvägar? jag har inte så mycket erfarenhet av att köra med 19 fram på den typen av underlag. hur upplever ni som kör 19 eller mindre på grus?
Kan ju inte vara så stor skillnad,men skulle jag köpa en hoj för att andvända för gruskörning,så skulle jag köpa en Ktm ellert nått,som är avsedd för ändamålet
En hoj för många ändamål blir naturligtvis en komprimissKan ju inte vara så stor skillnad,men skulle jag köpa en hoj för att andvända för gruskörning,så skulle jag köpa en Ktm ellert nått,som är avsedd för ändamålet
Jan
Ja jag hoppas verkligen att det blir rätt.Äh du förstod vad som är det rätta,det var det som hände
Strypningar är av ondo (ECU unleashed)
Har kört 2000mil med min nu och är mer än nöjdJa jag hoppas verkligen att det blir rätt.
Strypningar är av ondo (ECU unleashed)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
