Det slog mig precis nu... Jag kör ju stelbenare! Grattis! =) Kul att åka ner i ett sånt hål då!
Det slog mig precis nu... Jag kör ju stelbenare! Grattis! =) Kul att åka ner i ett sånt hål då!
For those about to rock - We salute you!
Gött när dom börjar krångla också, så ska det lagas och halva gatan grävas upp o blablabla köer...usch
Det vore ju tråkigt om dom använder det till snabbare vägar, men troligen ska dessa bara användas i stan i 30 zoner.Ursprungligen postat av Martin
Frågan är vilken kommun har ekonomi att investera i dylika hinder, blir väl typ 1st framför kommunalhuset för att kunna skryta med.
Det som vore önskvärt är väl nån form av gummibeläggning, den rostfria plåten lär väl bli snorhal vid regn.
/Janne
Inte kul för sporthojar och custom i ett sådant hål om de inte kan väja undan. Kör offroadhojar i stället, så är det roligare.
Aftonbladet är ju också en blaska inte helt olik En Ding Ding Värld, men detta förefaller ju faktiskt vara sant. Jag citerar:
"Rydsvägen i Linköping sedan 2010. Där ligger hastighetsbegränsningen på 30 kilometer i timmen. Men enligt David Eskilsson finns det inga hinder för att installera falluckor på 100-vägar."
100 km/h på en stelbenare låter mindre kul...eller för mig med 14" hjul...Blir nog bättre om man cementerar över dem
I jakten på fartsyndare är allt tillåtet!
Det är väl ett av dom vanliga "bysnillena" som kommit på en ljus idé och konsekvensanalys finns inte i den världen. Tyvärr har beslutsfattarna som skulle kunna sålla bort skräpet samma kapacitet så det kommer nog att bli en variant som vi får dras med.
En stor stålskiva är en rejäl riskfaktor i sig även om den får en gummimatta på toppen. Att den sen kan öppna sig är en riskfaktor inte bara för motoriserade trafikanter. 6 cm stålkant kan slå sönder fälgarna för cyklister, klämrisk för barn och djur(jag vet... ungarna ska inte vara på gatan men själv skulle jag inte låtit en sån där grej varit outforskad när jag var liten).
Förutom att hela idén är korkad så kan man ju ifrågasätta chefens kommentar "Juridiskt sett ska de hålla hastigheten på 30-sträckor även under utryckning". Mig veterligen finns det inga sådana "juridiska" bestämmelser i trafiklagstiftningen då det är föraren av utryckningsfordonet som själv avgör hastigheten. Själv fick jag lära mig att på vissa platser finns det däremot krav om särskild försiktighet och här kan väl 30 sträckor räknas in.
Undrar just hur den funkar i snöstorm, -30, snösmältning på dagarna och tillfrysning på nätterna samt i tjäle.
Enligt rubriken ingen fara för mc
Det hade varit intressant att veta vad konsekvensen blir om man skulle råka missa detta nya förträffliga farthinder i bil respektive MC.
Ponera att en stötdämpare eller en fälj på en bil går sönder. Ponera sen om detsamma kan hända på en MC. Resultatet blir materialskador i fallet om bilen, och i fallet om MC kan du förmodligen lägga till personskador också.
Min aversion ligger inte i försöken att hålla nere hastighetheten, utan om de verkligen har funderat ut alla möjliga situationer och eventuella resultat vid en olycka orsakad av farthindret.
Håller med Engström om att håller man hastigheten finns där ju inga problem så för min egen del så har jag inget emot det.
Saddlebags can never hold everything you want, but they can hold
everything you need.
Gert Karlsson
Behörigheter för att posta
Svara med citat