Klart alla(...i princip) vill ha en ny stor häftig hoj. Dock så är det ju en kostnadsfråga vad gäller inköp, driftkostnader osv. Lite dålig stil sen att vissa har en tendens till att klanka ner och göra nedvärderande kommentarer(...menar nu inte kommentarer med glimten i ögat)
Att sen dessa småmaskiner smiskar skiten ur deras tävlingsmaskiner med optimerade kardaner på kurviga vägar fattar dom ju inte. Kom nu ner på jorden gubbs
Hmmm, varför ställer du frågor då ? Om du redan vet allt.Ursprungligen postat av Pfaff
Anses, ja. Men av vem?
Å skiter "man" fullkomligt i vad som "anses", utan blir var och en lycklig på sitt lilla vis, ja då blir världen ett bra mycket roligare ställe att vistas i.
Jan
Ja jag kan rekommendera suzukin, har inte provat gladius mer än en provsittning men den kändes som SVn jag hade innan. Samma motor ungefär men gladius är uppgraderad. Trevlig motor, pålitlig och jag testade hojen runt europa med mina 186 cm. Den perfektaste touringhojen enligt mig om man kör solo. Så länge man inte ska köra på bakhjulet eller köra dragrace levererar twinnen allt man behöver, och på kurviga vägar hänger inte större hojar med.Hej,
Tack för aller input.
Ni som tipsar om begagnat och andra typer av hojar. Tack, men jag är bara ute efter nytt och naket.
Har precis kommit hem efter att ha provkört 2012 Kawasaki ER-6N och 2012 Suzuki SFV650 Gladius. Tyvärr fanns det bara tid för att köra varje hoj i ca 10-15 min men under den tiden var det inte obekvämt att köra utan kändes helt ok. Vinkeln på benet var lite snävare än önskvärt på Suzukin men som sagt inte obekvämt, bara annorlunda. Kan kanske bli obekvämt om man åker riktigt långt. Går dock att stanna och sträcka på benen, något man bör göra även om man skulle sitta i en fåtölj och köra.
Kawasakin var mycket trevlig att köra och hade inte många brister. Favoriten är dock Suzukin. Den känns smidigare, låter bättre och vibrerar inte på medelhöga varvtal vilket Kawasakin gjorde. Enda nackdelen, om man ens ska se det som en då man per automatik stannar och sträcker på benen när (om) man krampar, är den något snäva vinkeln på benen.
Jag ska provköra hojarna igen på lördag. Har bokat in en hel timma efter stängningsdags. Konstigt vad man som säljare är hjälpsam när det ska köpas nytt och betalas kontant.
Återkommer.
Har du funderat nåt på Ducatis Monster? Borde vara ett alternativ.
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Näh, det gör jag verkligen inte. I själva verket är jag rätt dum och osympatisk.
Men fan vad jag ogillar så kallade allmänna sanningar.
Tittat på speed triple? eller den mindre street triple?
Pigga, sportiga och lätta hojar som fungerar utmärkt för gocart banor, storbana.. och långa turer ink. skjuts.
Vet inte hur det fungerar för din storlek men kan vara värt att kika närmare på.
Finns en del småpojkar som inte har kommit in i puberteten ännu som måste hävda sig och som kallar denna typ av hoj för tjejhoj, moped eller leksakshoj. Lyssna inte på dessa osäkra individer för jag har personligen kört min förra hoj (Suzuki SV650N Black Edition) på bana och hade inga problem med att hänga med riktiga fartvidunder i annat än på raksträckorna. Tog faktiskt vissa i kurvorna så mycket hänger faktiskt på körtekniken och inte på att man har en massa hästar mellan benen. För vem köper en hoj för att sitta och gasa på raksträckor... det är ju ingen konst att köra rakt fram, eller ens kul. Nä, kurvor ska det vara, precis som på en kvinna.
Nog om det.
Sedan två veckor äger jag en Suzuki SFV650N Black Knight Edition av 2012 års modell och är lyrisk. Min förra hoj var fantastisk men denna... det är sex på två hjul. Det märks att man har pulat en hel del med chassit och motorn för det är stor skillnad mot SV650.
Kan inget annat göra än att rekommendera denna fantastiska hoj.
Säkert en kanonhoj
Som jag sagt förut. En reslig man behöver en reslig hoj. Kör Varadero.
Håller med engström.Hade en Pan european 1100cc och fick ha en lånehoj då pannan var på verkstad,en 600cc.Minns inte beteckningen men det var HONDA och det var en nakenhoj (Den var dessutom sprillans ny)
Den var kul första kilometrarna just för att det var något nytt,men sen saknade vi vår gamla panna,vi saknade orken i motorn och vi saknade komforten och det låga varvet.600:an blev väldigt pyttig för vår del i jämförelse med 1100cc.
Visst,man måste respektera vad andra vill ha men är man helt ny på mc och söker råd & tips här på forumet så gör man ju det för att man ska hamna så rätt man kan från början.
Jag tror nog att alla har rätt på något vis vad gäller hoj om man ser utifrån var och ens erfarenheter.
Mitt råd blir som tidigare-Ut och testa hojar som fan innan du bestämmer dig.Testa alla möjliga kubik och lägg själv märke till skillnaderna.
Det här med mindre kontra större hojar verkar vara lite känsligt. Dom modeller som räknades upp är säkert fina och nej, jag tycker inte att dom kan jämföras med leksakshojar på ÖB och tyckte att jag markerade det ganska tydligt med en liten smilie i mitt inlägg som en del tyvärr misstolkade. Den enda av dom tre modellerna som jag provkört är Kawan och visst det var en fin maskin som jag gärna skulle pendla till jobbet med. Däremot ingen maskin jag skulle vilja tillbringa hela dagar under en vecka på. Då är jag ändå ingen stor kille, 183 lång och 87 kg men upplevde ändå Kawan som en storlek för liten för touring.
Däremot undrar jag varför så många nyblivna körkortshavare är så rädda för mc från 1000 cc och uppåt. Skrämmer man dom på körskolan eller är det en fördom att man så fort man sätter sig på en större hoj kör ihjäl sig. Körmässigt är skillnaden inte så stor mer än att stora motorer ger lugnare gång.
Kurvor är lika roliga på 1300 cc som på 600 cc och vem som kör fortast är ju ganska ointressant då allmänna vägar ändå inte är gjorda för tävling. Prismässigt beror det ju på men jag gav 70 000 för min FJR begagnad och betalar 1400 kr för helförsäkring helår. GSX 1400 som jag hade det dåliga omdömet att föreslå köper man ännu billigare och försäkrar för samma pengar och då är det en naken hoj som trådskaparen ville ha.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
