Däckval

[räven]

Jag hade valt ett riktigt bra sporttouring däck, antingen michelins pr3 eller dunlops roadsmart 2, dessa har fått mycket bra kritik och fungerar vettigt även vid bana och tydligen bättre än mer sportbetonade däck på gata då dom tydligen får upp tempen bättre.

På min gamla vfr körde jag michelins pilot power och det bettade sjukt bra, dock inte så bra livslängd bak då dom ej är förstärkta i mitten men det är dom andra alternativen.

Kommer själv satsa på nån av dessa till min varadero, får se om det går att köra fort med en sån maskin med på bana

Pilot road 3 fins i en extraförstärkt variant till stora äventyrshojar

[Caarl]

Jag hade valt ett riktigt bra sporttouring däck, antingen michelins pr3 eller dunlops roadsmart 2, dessa har fått mycket bra kritik och fungerar vettigt även vid bana och tydligen bättre än mer sportbetonade däck på gata då dom tydligen får upp tempen bättre.

På min gamla vfr körde jag michelins pilot power och det bettade sjukt bra, dock inte så bra livslängd bak då dom ej är förstärkta i mitten men det är dom andra alternativen.

Kommer själv satsa på nån av dessa till min varadero, får se om det går att köra fort med en sån maskin med på bana

Tackar för svar! Blir nog något av dom då iochmed att ingen har rekommenderat några andra Va ju ingen stort pris på dom heller tycker jag, blir nog bra

[räven]

Att välja däck till stora äventyrare är inte så lätt. Kombidäcken funkar inte bra på något underlag (min uppfattning)
Dom slits väldigt ojämna vid aktiv asfaltkörning, å halvtaskigt fäste på grus. Många har därför två uppsättningar hjul. Sen är en del uppfattningar att äventyrsmaskin ska ha däck med äventyrsutseende. Svåra däcksval?

[engström67]

Att välja däck till stora äventyrare är inte så lätt. Kombidäcken funkar inte bra på något underlag (min uppfattning)
Dom slits väldigt ojämna vid aktiv asfaltkörning, å halvtaskigt fäste på grus. Många har därför två uppsättningar hjul. Sen är en del uppfattningar att äventyrsmaskin ska ha däck med äventyrsutseende. Svåra däcksval?

Det är ju rätt lätt tycker jag,anakee eller metzeler.Går den 1 säsong på en omgång så är jag nöjd.annars får man väl sätta på landsvägs däck,men det är ju fult och dom går inge längre heller.Men jag ska testa metzeler tourance EXP för det har inte lika öppet mönster som anakee.men är rätt snyggt däck och det är viktigtKommer då aldrig Bridgestone på nå mer iallafall,dom åkte av efter 600mil.På kawan jag hade så var framdäcket slut efter 400mil.BT021.men den var tung och ruskigt snabb så då käkar det däck,vid aktiv körning och bromsning

[räven]

Det är ju rätt lätt tycker jag,anakee eller metzeler.Går den 1 säsong på en omgång så är jag nöjd.annars får man väl sätta på landsvägs däck,men det är ju fult och dom går inge längre heller.Men jag ska testa metzeler tourance EXP för det har inte lika öppet mönster som anakee.men är rätt snyggt däck och det är viktigtKommer då aldrig Bridgestone på nå mer iallafall,dom åkte av efter 600mil.På kawan jag hade så var framdäcket slut efter 400mil.BT021.men den var tung och ruskigt snabb så då käkar det däck,vid aktiv körning och bromsning

Aha, där är utseende viktigt. tourance å anakee brukar håll 7-8 hundra mil, sen är dom så ojämna att man tror kardan är på väg att rasa

[V Saarela]

Ni bör nog skilja på Tourance och Tourance.
EXP är en sak och dom "vanliga" är en annan sak. EXP är väl heller ingen vidareutveckling från dom vanliga Toruancedäcken, utan en mer ett landsvägsanpassat däck?

Jag köper dom vanliga Tourance däcken av två orsaker: Den ena är livslängden och den andra är just för att slippa sånt här:
(bild bridgestone samt äldre michelin)





Det som jag tycker är ännu viktigare, är framdäcket. Bridgestone har en tentens till att få små små klackar(knappt synbara) som ockå ger sen vibrationer upp i styret. Vibrationerna märks inte mer än att fingrana domnar.

[räven]

Ni bör nog skilja på Tourance och Tourance.
EXP är en sak och dom "vanliga" är en annan sak. EXP är väl heller ingen vidareutveckling från dom vanliga Toruancedäcken, utan en mer ett landsvägsanpassat däck?

Jag köper dom vanliga Tourance däcken av två orsaker: Den ena är livslängden och den andra är just för att slippa sånt här:
(bild bridgestone samt äldre michelin)





Det som jag tycker är ännu viktigare, är framdäcket. Bridgestone har en tentens till att få små små klackar(knappt synbara) som ockå ger sen vibrationer upp i styret. Vibrationerna märks inte mer än att fingrana domnar.

Detta är tecken på för vek däckstomme

[V Saarela]

Fel på stommen?!?
Hos tillverkaren heter fel lufttryck

[engström67]

Fel på stommen?!?
Hos tillverkaren heter fel lufttryck

Visst är lufttrycket viktigt,men sedan beror det ju på vad däcken sitter på för maskin.En Africa eller transalp eller någon annan hoj med lite klen motor ,då funkar dom nog.Men kommer man upp över 100 hk som man utnyttjar oftadå vill det att däcken är bra.Men som däcken ser ut på bilderna har jag aldrig varit med om,har heller ej känt vibrationer eller nå.Och dom vanliga tourance är ju lika öppna som anakee,så för mig blir det exp.Huvudsaken dom ser bra ut och håller i skapligt på asfalt.Men jag litar mest på michelin så kan bli det igen.Som sagt,bryr mig inte om milen.Och ska man ha grepp på grus så finns det ju däck för det,men värdelösa på asfalt.och det är ju på asfalt som dom här stora allroadarna hör hemma till 80%

[V Saarela]

Däcken har inte suttit på hojar +100 kusar.

Kan ni berätta vad ni har provat för däck?