Finns ett reportage om V-rod som begagnad hoj i senaste Motorrad, om det kan vara av intresse för trådskaparen...
Finns ett reportage om V-rod som begagnad hoj i senaste Motorrad, om det kan vara av intresse för trådskaparen...
Säg inte det! Jag har en som går 3-6 dar i veckan sommartid, fast mest småkörning (300-400 mil/år). Och en annan som i huvudsak rullar på helgerna (700-800 mil/år). Olika användningsområden!
En anekdot (Off Topic):
När min ömma moder (då: 75 år) hörde att jag skulle ha en extra hoj fnös hon lite:
- Skall du ha en under arbetsveckan och en under helgen då? sade hon och hennes minspel antydde att hon tyckte det var rätt onödigt med två hojar.
- Ja. Precis så.
Då blev hon tyst. Visste inte vad hon skulle säga. Hon hade liksom inte väntat sig det raka svaret
Men det är ju morsor det! En hustru/man kan vara svårare att övertyga...
Haft andra hoijtyper vid sidan av Honda Dominator och Transalpen, med de blev faktiskt stående.
Nu har jag en Transalp till allt.
Den har faktiskt mycket bra väghållning på både grus och asfalt. Sedan hänger det ju på däcken vilket du helst föredrar. Finns ju skapliga allrounddäck.
Med anledning av sittställning på olika motorcyklar så är det oerhört individuellt. Åker själv med raka armar och fotsulorna först. Sitter som en kung även om många tycker det SER avigt ut. Har åkt på många och långa turer i Norge, dock endast asfalt. Det känns tryggast så med min mc. Min poäng är väl egentligen att det kan bli lite fel då man läser andras uppfattning om komfort, vindbrus etc eftersom det handlar om ergonomi och, till viss del, körstil. Jorden runt på stelbens chopper?? Det har hänt och upplevelsen var nog lika stor som samma resa med en sk "äventyrs hoj".
Provsatt en v-rod Förra helgen. Den är helt ute ur leken. Kändes som om den var mindre än min eu-moppe.
Våga vägra "Hen"!!