Fler offroad än glidare!

[Ove]

Nytt namn på moderna "offroads" behövs alltså!

Förslag?

Mitt förslag blir Ej-lämplig-för-skogen-men-duger-på-grusvägen. Förkortat ELFSMDPG

Helt rätt! Smaka på det - ELFSMDPG - koncist och beskriver allt. Ligger rätt på tungan. Kan inte beskrivas bättre.

[Jan-Olov]

Helt rätt! Smaka på det - ELFSMDPG - koncist och beskriver allt. Ligger rätt på tungan. Kan inte beskrivas bättre.

Det blir nog utmärkt, man tänker genast på HDs fina och lättförstådda förkortningar.

[Olle Å]

En benämning som dyker upp då och då är ju allroadhoj. Obs då menas alla sorters vägar. Alltså inte terräng.
Där finns det ju många hojar som passar.

[pne64]

Underbar tråd!!

[rakarör]

Det börjar närma sig skatteåterbäring så jag letar billiga hojar på Blocket, där måste man söka på alla fordonstyper märker jag, då jag sökte på "transalp" så hittade jag hojar under offroad, touring samt sport! Att bara söka på offroad går inte, då kan man missa flera stycken.

Jo, det börjar bli dags för en hoj nu.. och det lutar starkt åt XT600-hållet, tror jag får mest bus för pengarna där, men skicket får avgöra så jag försöker hålla ett öppet sinne.

[Tiger of]

"allroadhoj" är väl ett beskrivande namn.
I Finland kallar vissa dom som "Reseenduro" eller snarare "Touringenduro"

[lasrberglund]

Det börjar närma sig skatteåterbäring så jag letar billiga hojar på Blocket, där måste man söka på alla fordonstyper märker jag, då jag sökte på "transalp" så hittade jag hojar under offroad, touring samt sport! Att bara söka på offroad går inte, då kan man missa flera stycken.

Jo, det börjar bli dags för en hoj nu.. och det lutar starkt åt XT600-hållet, tror jag får mest bus för pengarna där, men skicket får avgöra så jag försöker hålla ett öppet sinne.

Beror vad för slags bus du vill ha. Den har ärligt talat ganska trött motor. MEN.. hanterar man den bara rätt och tar den för vad den är så är den suverän

[rakarör]

Beror vad för slags bus du vill ha. Den har ärligt talat ganska trött motor. MEN.. hanterar man den bara rätt och tar den för vad den är så är den suverän

Jag kommer aldrig att köra långt, den ska funka till & från jobbet (stadskörning), det ska gå att köra 10mil landsväg och samma sträcka hem igen, den ska funka på grus och bättre skogsvägar och den får kosta max 15000:-

Jag tror att en XT600 är rätt hoj för mig även om jag är mest sugen på en Kawasaki VN800, men en sådan ligger runt 30000:- i pris så det är inte aktuellt idag. Det viktigaste är ändå att hitta en billig hoj i bra skick så det kan lika gärna bli en gammal landsvägsmaskin 750-1100 (utan väskor, kåpor och onödigt krafs) det beror helt på vad som dyker upp.

[lasrberglund]

Jag kommer aldrig att köra långt, den ska funka till & från jobbet (stadskörning), det ska gå att köra 10mil landsväg och samma sträcka hem igen, den ska funka på grus och bättre skogsvägar och den får kosta max 15000:-

Jag tror att en XT600 är rätt hoj för mig även om jag är mest sugen på en Kawasaki VN800, men en sådan ligger runt 30000:- i pris så det är inte aktuellt idag. Det viktigaste är ändå att hitta en billig hoj i bra skick så det kan lika gärna bli en gammal landsvägsmaskin 750-1100 (utan väskor, kåpor och onödigt krafs) det beror helt på vad som dyker upp.

Blivit nåt köp?

[Olle Å]

Jag kommer aldrig att köra långt, den ska funka till & från jobbet (stadskörning), det ska gå att köra 10mil landsväg och samma sträcka hem igen, den ska funka på grus och bättre skogsvägar och den får kosta max 15000:-

Jag tror att en XT600 är rätt hoj för mig även om jag är mest sugen på en Kawasaki VN800, men en sådan ligger runt 30000:- i pris så det är inte aktuellt idag. Det viktigaste är ändå att hitta en billig hoj i bra skick så det kan lika gärna bli en gammal landsvägsmaskin 750-1100 (utan väskor, kåpor och onödigt krafs) det beror helt på vad som dyker upp.

Den hoj du beskriver verkar ju vara en Honda Dominator. Den går till allt. Byter man framdrevet, till ett nr. större, så funkar den bra även på snabb landsväg. Funkar även fint på mycket dåliga traktorvägar.
Visst kan man åka långt på¨den .jag har själv gjort dagsetapper flera gånger på mellan 75 -100 mil.
Med ganska enkla medel kan man få den betydligt piggare