Jo så kan det vara också, finns en hel del orsaker.Ursprungligen postat av V Saarela
Det är väl minst 5 mils inkörning på nya däck, i lugnt tempo? Minns när jag satte på TKC80 på BMW:n, jag vågade knappt svänga för jag hade hört så många skräckhistorier om dom däcken som nya.
Ett litet tips är att ställ upp hojen på centralstödet eller depåstödet,har man inget så får man skaffa,för det är ju ett måste i garaget och ta ett sandpapper i handen och snurra hjulen i så man ruggar upp däcken lite,sedan kan man ta lite t-sprit och tvätta av däcket med.Har aldrig haft något problem med nya däck.Men sedan lär man ju naturligtvis tänka sig för lite när man kör ut.Lite hårda ord kanske men det behövs för det är ju allvarliga saker. Och vet man inte vad man håller på med så händer olyckor lätt.Och det är ju av misstagen man lär sig.Får ofta höra av folk..du tror att du vet allt..nää men säger inget om jag inte vet.
Senast redigerat av engström67 den 2012-01-08 klockan 09:31.
Veckans garv helt klartHjärnskakning och knäckt framgaffel mot väggen.
Sådana här händelser som är helt obetalbara för omgivningen och efter ett tag även för "utföraren"
Har också hört att dom är väldigt haladet bästa är har jag hört att ut direkt på grusväg och gasa så man ruggar upp gummit.Men sedan är ju sådana däck alltid opålitliga framförallt på våt asfalt.Funderar på att lägga på sådana på min hoj inför Norge resan i sommar.Vore ju kul och testa och man kan ju köra mycket fortare på grus
.Men är lite tveksam till detta är rädd för att hojen lätt blir blästrad
.Ska ju tydligen funka skapligt på kurviga asfaltsvägar med.
Senast redigerat av engström67 den 2012-01-08 klockan 10:21.
De går bra på asfalt, i regn också. Jag hade inga problem förutom att jag tyckte de kasade på gruset. Kanske var fel däckstryck i dem men jag gillade dom inte på gruset. På Husqvarnan sitter det TKC80 och de funkar perfa på gruset, antar det kanske beror på hojmodell och vikt (?).Har också hört att dom är väldigt hala
Däck behöver komma upp i arbetstemp en gång för att fungera riktigt bra. Det skiljer lite mellan tillverkare också, men nån sträcka räknar inte däcken. Inte heller har ytans eventuella struktur med det hela att göra, så slipa dem är onödigt. Tvätta dem bara om du känner att du måste göra nåt.
Skickat från min Neo, ursäkta om jag är kortfattad.
Senast redigerat av Jåke den 2012-01-08 klockan 11:04.
Det är väl klart att däcken måste upp i temperatur för att funka bra.Men att rugga upp ytan med något och tvätta av dom med t-sprit eller inte är väl upp till var och en.Har du varit med och kollat när dom tillverkat däck.Det har jag.Jag vet att många nya däck har ett glatt ytskikt som man bör rugga upp,men funkar ju bra att köra bort det med.Dom flesta som lägger sig vrider ju på gasen runt husknuten.Jag kör aldrig in däck eller motorer.
Senast redigerat av engström67 den 2012-01-08 klockan 11:36.
Kasade på grusetDet är ju grusväg dom är till för.Oavsett däcktryck så är ju greppet mycket bättre än landsvägsdäck.Ska bli kul att testa.
Senast redigerat av engström67 den 2012-01-08 klockan 11:26.
Hrm, hur svårt är det att ta av däcken själv? Någor speciellt man bör tänka på? Är det lätt att montera dom sedan? Hur vet man att man tex får däcket rakt så att det inte sitter snätt? Dumma frågor kanske men jag har aldrig gjort detta själv
Menar du att få av däcken från fälg eller hjulen från hojen?.Ta av däcken från fälgen är väl det svåraste,men det går ju om man har riktiga verktyg.Men jag lämnar alltid in dom till däckfirma som har riktiga maskiner,och som inte gör märken i fälgen,isåfall är det ju bättre att dom repar fälgen än att jag gör det.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
