Vet just inte så mycket om den motorn. Tycker det låter som den får för fet blandning eller bränner dåligt. Hur är det med tändningen, finns det kondensator så kan det vara den som spökar. Även om man tar bort avgasrören så går motorn. Det låter illa och blir klen men fungerar på tomgång som vanligt.
Ove
har nu satt ihop original systemet utan framgång, den gick sämre..
tänkte köpa ett beggat original system för att få allt helt och bra igen, mitt va snett från början och det sitter inte särskilt bra nu heller. systemet kostar 1500kr..
ska kolla tändningen men tror inte det är där felet ligger men om det skulle vara det, skulle det kunna vara kondensatorn då?
ska också gå igenom förgasarna och se vad som finns där..
Den motorcykeln har inte brytare,så kondensator kan du leta länge efter,men det kan så klart vara tändningen ändå,men min erfarenhet är att funkade det innan du gjorde något så kolla så inget har lossnat eller ändrat sig på något annat viss tex en slang eller kabel eller något annat som lossnat när du meckat.
okej tack, jo ja letade efter fel men hittade inte något men får ta en till runda för säkerhets skull..Ursprungligen postat av akems
Du har inte skiftat tandkablar så dom sitter på fel cylindrar?
Eller fel i CDI boxarna?
Åka hoj?Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!
skulle fan inte förvåna mig haha
om jag nu har satt dom fel, finns det något sätt att se det på??
tittade lite på förgasarna igår och ja kan inte så väldigt mycket om hojar men ska inte den svarta porten öppnas vid gas? eller om den kanske är vakumstyrd??
De brukar vara numrerade.
Senast redigerat av Jåke den 2011-12-26 klockan 16:00.
Den är mycket riktigt vakuumstyrd. Gashandtaget styr spjällen som sitter innanför.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
